20万级MPV闭眼入？瑞风RF8真实体验：空间油耗全实测

一、空间魔术师：三排都能 “躺平” 的 7 座 MPV

作为家用商用两相宜的 MPV，瑞风 RF8 的空间表现堪称惊喜。5215mm 车长搭配 3100mm 轴距，让 185cm 的乘客坐进第二排也能轻松跷腿，航空级座椅还支持加热通风。更难得的是第三排彻底告别 “小板凳”，517mm 的坐垫进深加 125° 可调靠背，老人孩子长途坐 3 小时也不喊累。

装载能力同样亮眼：满员时车尾厢能塞下 4 个 20 寸行李箱，放倒第三排瞬间变身 2500L “移动仓库”，露营装备、婴儿车通通装得下。车门内侧的储物格、后排 220V 电源接口，这些细节把空间利用率拉满。

二、动力油耗双在线：混动版 1 公里成本 3 毛 7

瑞风 RF8 提供燃油和混动两种选择，满足不同需求。燃油版搭载 2.0T 发动机，253 马力配 8AT 变速箱，车主实测高速油耗不到 8L，市区开得猛也才 10 个油，动力响应比同级合资车更轻快。

混动版更是 “省油王者”，1.5T 发动机加 160kW 电机的组合，综合扭矩高达 745 牛米，7.3 秒就能破百。成都车展上车主现身说法，跑 2000 公里长途仅需充一次电，折算下来 1 公里成本才 0.37 元，馈电油耗也才 5.3L/100km。实测综合续航能到 1613km，跨省自驾完全不用慌补能问题。

三、不晕车的秘密：全域线控底盘太能打

MPV 最怕的晕车问题，在瑞风 RF8 身上被完美解决。它搭载的全域线控智慧底盘藏着黑科技：空簧 + CDC 减震能自动调节高度，过减速带时车身几乎不颠簸，连英国米拉和德国大众专家都参与了调校。

线控转向和制动系统让操控更灵活，高速过弯时车身侧倾很小，完全不像开一台大型 MPV。车主反馈跑 1500 公里长途，全家没人喊晕车，这一点对家庭用户太关键了。

四、20 万级性价比之王：配置比合资车还能打

瑞风 RF8 的定价堪称 “诚意满满”，14.99 万起售，混动版补贴后低至 17.99 万，比别克 GL8 便宜一半还多。但配置一点没缩水：鸿蒙 4.0 智能座舱能语音控制空调导航，L2 + 级智驾支持自动泊车，连母婴级环保内饰都配齐了，甲醛含量比国标还低。