8月新车潮：A5L双生、Q6L e-tron、P7等即将登陆

8月新车潮：A5L双生、Q6L e-tron、P7等即将登陆

八月一到，朋友圈里又开始讨论南北奥迪那俩A5L的事儿。前两天小区门口碰见老赵，他刚从上汽店里出来，说新出的A5L Sportback还是走那个大溜背路线，无框门帅是帅，就是后排头顶空间还是紧张点。他老婆倒喜欢RS风格的前脸，说看着有点狠劲。销售顺嘴提了句，这次还加了不少RS5的细节，不过价格估计也不便宜。

一汽那边的新A5L，外观和海外版接轨，看着更正经商务范儿。我在群里问了下，有人吐槽轴距长了60毫米，可后排地板中间凸起依旧，三个人坐久了一样难受。动力方面听说换成PPC平台，第五代EA888 Evo5机子带VTG涡轮还有MHEVPlus轻混啥的，据说油耗能压下来。我哥们修车厂干活，说这套发动机配合轻混系统维修起来比上一代复杂多了，小毛病可能少，但真要拆检得多花点工时钱。

智能化这块，两家都用上华为方案，高速NOA自动变道啥的都有。不过老刘开会路上试过类似功能，他吐槽城区识别斑马线还不太稳当，经常莫名其妙踩刹车——技术再先进也不能全信，现在司机群体分歧挺大。

纯电领域最近热闹得很。一汽奥迪Q6L e-tron跟Sportback版本其实就是Q5L电动化升级吧，都基于新的PPE平台，用800V高压架构，官方吹续航能跑765公里。邻居家小孙买电动车最关心充电速度，这回88英寸AR-HUD直接投影导航在挡风玻璃上，小孩坐副驾玩半天都不腻。据说MMI座舱升级后语音反应快不少，但师傅私下讲，新系统偶尔卡死重启一次，还没完全调教好。

小鹏全新P7最近露面频繁，我表弟在展厅看过实车，新设计语言确实科幻感十足，那种宽肩线和星舰元素让他直呼像“赛博坦”。剪刀门、电动尾翼这些配置还留着，大行李厢口开合方式倒是方便装东西。他打算入手四驱高性能版，据他说比现款舒适取向强悍不少。但我特意提醒他，小鹏之前部分车型冬季续航缩水厉害，要不是家附近就有快充桩，他可真犹豫。

问界M8纯电版也是今年八月关注度很高的一台，全系100度宁德时代大电池撑腰，有人预定四驱版本光等提车短信就熬夜刷屏。这次七合一集成式驱动模块，不仅省空间，还给前备箱腾出地方放杂物，我媳妇觉得这种设计才算真正考虑家庭用户实际需求。有意思的是，这台M8纯电首发ADS 4辅助驾驶硬件，包括192线激光雷达，还有个专供后方识别的小雷达，安全配置堆满。但售后技师聊天时总抱怨零部件价格水涨船高，一旦剐蹭损坏换原厂件可得肉疼一下。目前40万级销量冠军的位置基本没人撼动，就看纯电上市会不会更猛一点。

吉利银河A7，其实身形跟凯美瑞差不多，对标秦L那类新能源B级轿车。燃油经济性据销售讲号称全球最低2升级馈电油耗，加满一次综合续航2100公里以上。这数字我第一次听差点笑出声——不过微信群有人自测郊区通勤确实省油，就是市区堵起来一样喝油。不少老司机建议9-12万价位如果落地能拿到低配，也许值得等等再观望保值率走势。

智己LS6增程版最近曝光照片流出来以后争议挺大，“证件照”上的新造型明显棱角分明，不像以前那么圆润。据技师透露，为塞进增程器连机盖高度都抬了一截，看着壮硕不少。有意思的是，即使入门款都给52.1度的大容量动力包，高配甚至65.9度，比Model Y标准续航还狠些。360公里纯用电通勤足够普通家庭用一个礼拜。不过维修圈子有人聊起，大容量动力包带来的冷却系统压力增加，以后的养护成本可能慢慢显现出来，到时候二手市场接受程度也是未知数。

大众揽境改款之后外观变化最大，中网镀铬全砍掉变封闭式面板，再加贯穿灯带和发光LOGO，我妈第一次见以为是概念展示样品；怀挡内饰+副驾娱乐屏这一套年轻人喜欢，可老年用户表示操作逻辑有点乱。在智能辅助驾驶方面搭载IQ.Pilot，据售楼员讲现在还能选装与讯飞合作开发的新语音助手，不过隔壁王叔反映唤醒词灵敏度太高，有时候收音误触发导航跳转，让他急眼骂娘。在动力端第五代EA888 Evo 272匹马力已经追平早年V6水平，但烧95号标号要求更严苛，一些地区92号勉强凑合但噪音偏大，这是老司机亲测反馈来的结果哈！

岚图知音马上月底上市，是岚图第三款与华为乾崑深度合作车型，上回FREE+推鸿蒙座舱引起圈内讨论，这次HarmonySpace 5座舱据体验官描述响应速度提升明显，多任务切换不卡顿。而且901km超长续航成绩一年霸榜，《LAB续航榜》一直挂第一。不过官方最新消息称全系标配800V平台+超快补能能力（所谓“全域”），实际体验下来夏天极限补能效率确实提升，但冬季表现还有待验证。另外行业传闻这个品牌下一步要冲击欧洲市场，目前内部已经开始做左舵适应性调整，只是不知道什么时候批量出口而已——信息来自供应链朋友茶余饭后的闲聊，当个参考吧！

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