小萍和小秀这两日为了两台二手电摩的事情愁得连觉都睡不好，本来是想图个方便省事骑着个小 Electric 半挂车在秦皇岛路上穿行去工厂上班既不用挤公交也不怕堵車但是交警部门一严查牌照的时候这俩姑娘就傻了眼车子只能当废铁一样放在车棚里吃灰。
这事儿说到底就是咱们买二手车的时候，很容易被“骑走就行”的错觉给蒙蔽了，总觉得这是个代步工具，并且哪来那么多讲究。
我混迹车圈这么多年，见过不少人因为贪便宜买过二手电摩之后被交警拦下罚款扣車的时候心里那叫一个憋屈。
其实小萍、小秀遇到的这种情况，究其原因就是我们对于机动车的认识还停留在“骑上就走”的时代。
现在的电动摩托车，那可是实打实在的机动车了，身份认证比我们办社保卡还要严格。
小萍好歹在车厢里找到一个合格的证，留个念想吧，秀那边就更离谱了，除了转让协议之外没有任何凭证，在法律上基本就是“黑户”，想要行驶的话简直是在跟自己的钱包、驾照作对。
二手电摩上牌问题的核心就是这台车是否有前科。
如果这台车出厂到现在还没交管部门挂牌，那么它在系统里就是个“新丁”，流程就得按照新车上牌的规矩来。
身份证、购车发票、车辆合格证，再加上交强险这四样东西不能少。
很多人买二手车的时候，卖方往往会把发票弄丢，在这种情况下你需要去补办或者想办法证明这台车的合法性来源，不然你根本无法进入车辆管理所的大门。
这里要提醒一下，不要认为排量小就没有关系了，在这辆车的排放情况中如果超过150ml的话还得乖乖缴纳税收，并且车龄到了两年以上上线检验的时候更是逃不掉的一个硬性要求。
要是之前上过牌的话，那就简单了直接走过户流程。
带着身份证、行驶证、二手车交易发票和机动车登记证书去车管所或者摩托车注册服务站，查验之后选号并换领驾驶证才算真正拥有这辆车。
很多人觉得过户麻烦，为了省几百块钱的中介费或者嫌跑腿累，私下里签个协议就完事了。结果出了事故保险公司一查车主名字不对理赔直接拒赔那时候哭都来不及
我常说，车牌不是给交警看的，而是给我们车主买的一张“后悔药”。
没牌照的车，丢了你连报案都找不到重点，出了事故保险公司甚至连门都不让你进，这种裸奔的风险平摊到每天通勤里去的话性价比很低。
咱们在二手车市场淘车的时候，千万不要只看外观漆面是否光鲜、电机声音大不大这些表面的东西了。手续不全的车子再便宜也是烫手山芋
我觉得买二手电摩这件事情，其实反映出来的就是我们对于交通法规理解上的一点迟缓。
很多人认为电动车好开，但是随着城市交通管理越来越精细，在无序的时代已经结束了。
买车前多问一句手续全不全都，买的时候再看一眼登记证有没有这既是对规则的尊重也是对自己生命财产安全负责
古人说，工欲善其事必先利其器我们骑车出去首先要把这辆车弄合法了不然虽然速度再快心里也总有一块石头压着。
希望小萍、小秀尽快补齐手续，毕竟风驰电掣地去上班安全合规才是最大的底气。
