花十万买个国产插混，开起来还不输合资，谁说预算有限就只能挑“小白菜”？
说白了，很多打工人选车，总觉得手头只有十万出头，眼光一准就被锁死在那些合资紧凑型“老三样”身上。日系德系，丰田本田大众，每天早高峰堵在路上，谁还不是那一张千篇一律的车脸？可要知道，现在自主品牌可没你想的那么“乖”，人家早就憋着大招，准备反攻合资圈了。你要觉得国产车就等于配置廉价、性能拉胯，那就太小看它们“逆袭”这事儿了。
领克07 EM-P，就是这么一辆能让你重新考虑“10万级家用车到底能有多骚气”的中型插混轿车。配置卷到让人怀疑是不是进错了价位区间。比如车辆自带激光雷达和高性能芯片，开车的时候，自动变道、跟车巡航这类原本属于“中高配才有”的玩意儿，这车压根不当回事，直接配全套。你敢信？你在高速上点下转向灯，车辆就自己刷一下变道，机器比老司机还靠谱。据说有一次暴雨天，有人还在走神，结果前方冲出一辆横冲直撞的三轮车，还好车辆自己预警并完成了紧急制动，要不然这事儿哪能这么轻松带过？
车里头的智能座舱也不装“高级”，就是直接把实用的东西给堆出来。12.3英寸的大屏配上Flyme Auto车机系统，语音控制不费劲，甚至有时候懒得动手，让它帮你把右后窗开10%都没问题，精准得像个小助理。哈曼卡顿23个扬声器一亮音，副驾驶小伙伴都要怀疑是不是坐进了音乐厅。配齐主动刹车、车道保持、盲区监测啥的，该有的通通不落，谁还为安全发愁？
你以为配置卷完就完了？再聊聊用车那点事儿。平时如果你家和单位来回一趟能有个五六十公里，纯电模式顶个四五天没压力，电费加起来，真是一点没觉得肉疼。不比公交地铁便宜多少，但最起码自个儿来的利索，顺带还能拉风几把。哪怕赶上全家老小周末出去嗨，真遇上没电那会，油耗也能低得让人笑出声。加满一箱油，跑个长途都不太用怵找加油站的事，省心是真省心。
说到补能，现在的混动快充速度简直挤牙膏一样给你榨出来，18分钟从30%电量充到80%。吃顿饭、去趟超市，说不定车还没充满呢人就得赶紧回家。这电池补能，算不上啥突破性革命，但省时间是真省时间，不像以前那种“拉着插头等半天，手机都刷没电了”那种崩溃感。高速跑着，底盘稳定得像踩在刀刃上，就是过减速带的时候，晃一晃也算正常，谁还没点小缺点？
俗话讲，有一利必有一弊。领克07 EM-P再怎么“逆天”，也不可能连鸡毛都捡起来。比如车机偶尔打个盹，卡着跟你急得抓耳挠腮，后来倒是OTA给升级治好了，连接行车记录仪导视频还得插电脑，也是有点不上道。后排地台隆起，中间那位真要坐一趟，估计得掂量着摆摆腿，更适合人少点出行不扎堆。车漆也不是厚皮实货色，石头弹一下，掉漆心疼，你要是哪怕点色，预算不高可以选颜色深点、补漆便宜的那种，省得以后闹心。
再说无边框车门，这东西好看是真的好看，豪华感拉满，可你要问开高速隔音多少好，那还真有点天方夜谭。风噪、胎噪都有，越快越明显，遇上大车呼啸而过更是有“贴地飞行”的错觉。这会儿副驾想来点安静，除非把哈曼卡顿音响开到最大，不然哪有安静这一说。
但回头想想，这车到底要啥自行车？同级别你要盼着合资给你配这么丰富的安全、智能、娱乐，那可叫一个难，没个多几万下不来。领克07 EM-P把该有的不该有的全都给你送到碗里，补能快，开着顺，安全靠谱，最主要对钱包不动手，直接“分分钟教隔壁合资做人”那种感觉。
说到这，心里头那个问题就蹦出来——凭啥老说预算有限就只能妥协？当国产品牌开始一步步突破老思路，把性价比、配置、续航全都拉满，你还非得认着那些高价低配的套路吗？有时候，选择就像家门口小超市买早饭，贵的、便宜的你倒水一喝，全是一样的解渴。中端预算照样能买到堪称越级的体验，现在关键看谁先放下偏见，举手喊一声：“我就要与众不同！”
要说十万预算能买到什么？以前你只能绕着走，今天就能直接气定神闲开回家。都说买车买的就是值，但谁说只有低价才配叫实用，高配只能贵？现在，典型的国产插混就把“便宜又大碗”玩出了新花样，实用、好开、本事大还不烧钱，让人心里那点“小算盘”打得噼里啪啦响。
看完这车，你是还觉得预算“卡脖子”？还是说已经打算“翻篇”，体验一次国产的越级豪横了？咱们评论区讲讲，你愿不愿意花差不多的钱，直接拿下堆料给到足的国产新一代？还是更相信老牌合资？谁又能抢到你钱包里的头一票呢？
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