你敢相信8万多的预算能够买到一辆方方面面都比较强势的新车吗？不仅要有中级车的尺寸，还要有着中级车的配置，最好还是大品牌，也要顶级颜值设计，更关键的是养护成本也低。今天我们来聊的是一款上市已有着一段时间的新车，但是近期推出了一款黑武士版本，所以又将这款新车重新拉回到我们的视野，今天来聊聊荣威M7 DMH。
说实话，厂家对其是非常重视的，甚至邀请了布加迪威龙的设计师打造，但是价格部分也比较实惠，7.98-20.98万起，其中入门款给到了限时优惠价：8.58万。较低的价格，较高的档次，却没有取得出色的销量，月销连1000辆都不到，在1000左右徘徊，所以说这是一款严重被消费者低估的新车。
至于这段时间曝光的黑武士版本，荣威称其为黑马版本，寓意非常明显，想要以黑马姿态来夺得用户对它的赞美与销量。整个前脸部分采用的都是完全熏黑的设计，对比一下普通版的配置是镀铬中网，我们不难发现这款黑马版本的超大格栅已经变成了完全熏黑的设计，并且有着完全黑化的运动格栅，颜值冲击力非常不错。从车头45的角度来看，确实有一种宝马的韵味。事实上，设计人员也包含了宝马8系的工程师。值得一提的是，这款黑马版本的格栅是主动式的，可以根据周边的环境以及自身的温度加以调控。
车型侧面，这款黑马版本采用了完全熏黑的轮毂，18英寸多辐式的设计，并且有着宝马7系同款的门把手设计。当然了，小蓝灯的设计在这款新车上也同样出现了。整个姿态确实不错，特别是尾部采用了溜背样式的造型。尾部采用了荣威家族式的设计，有着贯穿样式的尾灯以及运动尾翼，都是完全黑化的造型。这款黑马版本的定位是一辆标准的中级车，长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距是2820mm，比传统的B级车长了不少。
再来看内饰设计，配置部分还是比较不错的，360度全景影像系统，透明底盘，这些配置一应俱全，甚至做到了全系标配。与此同时，还拥有大天窗，15.6英寸的中控屏，高通骁龙8155的芯片。尽管不是最新的设计，也不是最新的配置，但是对于这款8万多的新车来说，确实是足够厚道了。至于空间感，肯定不错，轴距超过了2.8米，而且是电子怀挡设计，并且第2排座椅是支持整体放倒的。新车搭载的是慕斯舒压座椅，副驾可一键折叠形成全景沙发躺椅后排带专属腿托，拥有着85.5%得房率。
让我感到比较意外的就是，入门级车型居然也是带有L2级智能驾驶辅助系统，是带有全速自适应巡航的，所以说入门级车型并不是一个摆设，而是配置丰富，并且可以买到的实车。
至于动力系统，这款黑马版本搭载的就是1.5L加电机组成的插电式混动，入门级车型纯电续航里程160km，中高配置续航205km，匹配的是一挡DHT的混动变速箱，所以说油耗比较低，综合油耗仅仅只有0.97L，燃油经济性真的非常不错。
底盘悬架部分采用了四轮独立悬架，并且中高配置车型是带悬架软硬调节的，这是类似价位中为数不多的AI mCDC电磁悬挂+AI预瞄功能，能提前扫描路面并调整悬架阻尼，配合AI自适应能量回收，提升驾乘舒适性！别看这项配置现在不起眼，但是当初奔驰E级上才会搭载，连奔驰C级上都没有。所以说对舒适性的提升还是有着一定影响的。
总的来说，8.5万元左右的价格，我觉得还是非常厚道的。即使入门版也是有着不错的颜值，长续航以及低廉的用车成本。当然了，配置方面也不错。稍微有些遗憾的就是入门版是买不到黑马版本的，需要购买到中高配置。但即使如此，我觉得也不遗憾，入门版车型性价比足够高，中高配置车型足够个性。这么一款新车，居然月销才1000辆左右，实在令人费解。
