6月125踏板车销量榜出来了。价格比常见的万元级代步踏板高不少，却还能稳居第十名的是五羊本田的HRD 125。
市面上很多车靠低价吸引人，8000到1万元的车很常见。HRD 125 没有靠低价，却仍在榜单上，说明这车确实有两把刷子。
玩过普通125踏板的人都会抱怨三件事。后减震往往一侧过滤不好，后轮还是鼓刹感觉没劲，原厂轮胎抓地力差。遇到坑洼或下雨路面，就容易感觉不安全。
HRD 125 针对这些问题做了全面改进。它的车身加入了户外跨界的设计，过减速带和不平路面时的缓冲明显好了。载人或加重物时，也不会有明显的震动感。前后都有刹车装置，并且全系配备双通道ABS和TCS防滑系统，所以在潮湿路面上行驶更安心。高配还带胎压监测，能及时发现问题，降低爆胎风险。
底盘和刹车系统的水平，已经接近中等价位的150水冷踏板。对一台125来说，这算是比较高的配置了。
车型上有三档，颜色和价格各不相同。标准版标价12980元，颜色有极道黑、幻彩白和砂岩灰。高配版是14680元，基本三色可选，并新增专属的金砂绿，选这种颜色需在此基础上多付200元。带尾箱的高配版15180元，除了基本配置外，还配了原厂设计的后储物箱，长途旅行时更方便。
动力方面，HRD 125 用的是和LEAD125相同的本田水冷E-SP+发动机。这个动力系统是五羊本田独有的，在整个集团里没有相似配置。参数也很硬：最大功率8.2千瓦/8250转每分钟，峰值扭矩11.7牛米/5250转每分钟，最高时速可达93公里每小时。它配有ACG脉冲静音点火和怠速启停两项本田技术，相比市场上主流的风冷125踏板，有明显优势。
日常上下班堵车或短途爬坡时，水冷结构不容易过热，长时间骑行也更稳。启动顺畅，起步阶段就能感到和同级别其他发动机的差别。
实用性也做得很到位。车前有开放式储物槽，可以放手机、水杯和钥匙，拿取不用经常掀座椅。比较少见的是前排油箱设计，容量约8.5升，和不少150踏板的油箱差不多。厂家给出的续航约380公里，日常通勤一天加一次油就够了。前部油箱下的座仓还能放下四分之三头盔、护具和雨衣等物品，不会显得局促。
这些实用配置从最低配就全都配齐了，不需要额外付费升级。预算有限只想要代步的话，12980元的标准版已经包含水冷发动机、双减震、双通道ABS和大油箱与座仓等基本装备，能满足日常出行需要。
如果想追求智能和长途便利，可以加装五英寸TFT彩色仪表，支持手机投屏导航。还能用NFC或感应钥匙开锁。这套配置还能和胎压监测、原厂尾箱一起选购，一并买到就不用再去改装了。
原厂的配套改装件也很齐全，用原厂件比第三方零件更省心，质量和兼容性更有保障。
在价格战激烈的125市场，HRD 125 并不是靠低价抢销量。它靠独特的水冷发动机、全系标配的安全制动系统和超出同级的储物与续航表现，稳稳占住了销量榜上的位置。
