荣威M7 舒适革命 混动新标杆 家轿天花板
见过汽车座椅。
但没见过把“伊姆斯躺椅”塞进车里的。
是的。就是那把被纽约时报誉为“20世纪最伟大的家具发明”的传奇座椅。
如今。它的灵魂在一台10万级家轿上重生。
荣威M7 DMH。
用一座 “全景沙发躺椅”。
彻底撕掉了“10万级家轿=将就”的标签。
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想象一下。
下班后。
你钻进车内。
按下“一键大躺”键。
座椅缓缓放平。
形成一张长达1676mm的“午休床”。
副驾座椅无声前折。
化作腿托。
视野豁然开朗。
角度增加38%。
你躺下了。
真的躺平了。
身体重量被均匀托住。
压力分布图证明——
它的承托科学程度。
堪比数万元的伊姆斯躺椅。
这不是营销话术。
是30位真实用户体验后的评价：
“这感觉不像是普通牛马应该能体验的东西”。
“还原度基本上可以达到90%”。
舒适。
绝非偶然。
荣威的工程师较真到底。
他们用了 Ultra Touch极触材质。
肌肤触感如婴儿般细腻。
内里是 Surflex®反重力海绵。
比普通海绵柔软22%。
支撑力却提升20%。
吸震能力飙升30%。
你坐下的每一刻。
都是精密计算的结果。
压力测试系统显示——
从坐骨到边缘。
压力梯度递减。
完美规避血液不畅的酸痛感。
但这只是“舒适宇宙”的一部分。
真正的王牌藏于脚下。
AI mCDC电磁悬挂。
同级唯一。
且全栈自研。
它每秒扫描200次路况。
实时调节阻尼软硬。
更神奇的是AI预瞄功能。
摄像头提前识别前方颠簸。
悬挂在碾压前就已准备好。
结果？
过坎不颠。
过弯不晃。
长途不晕。
新华社实验室的权威认证足以说明一切。
“大美好”——
是荣威赋予M7 DMH的哲学。
大。 是近5米车长。2820mm轴距。31处储物空间。
美。 是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班勾勒的东方美学。
好。 是DMH 6.0混动系统的全能实力。
160km纯电续航。
日常通勤零油耗。
综合续航2050km。
横跨中国无需焦虑。
实测油耗低至 2.57L/100km。
还有行业唯一的 “零自燃保障” 与 “三电终身质保”。
智能？
它同样颠覆。
豆包深度思考大模型全球首搭。
告别傻瓜式指令。
你说“帮我哄孩子睡觉”。
车辆自动调温、关窗、播放故事。
它能理解倒装句。
否定句。
多意图指令。
准确率提升14倍。
这不再是车机。
是一位懂你的出行伙伴。
最终。
一切都回归于一个简单的愿望：
让每个平凡的家庭。
在奔波劳碌的生活中。
拥有一方“喘息的角落”。
荣威M7 DMH的答案很明确。
限时起售价8.58万元。
却给了你30万的底盘质感。
20万的座椅体验。
和无需妥协的全面产品力。
它证明了——
真正的技术平权。
不是堆砌参数。
是把顶尖的舒适与智慧。
变成每个家庭触手可及的“大美好”。
生活不是冲刺。
是一场需要偶尔停靠的长途旅行。
这台车。
就是你最好的停靠站。
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