最近汽车圈子里可真是热闹，一波未平一波又起。
前段时间小米SU7上市那会儿，大家伙儿的讨论热度还没完全消散呢，这不，蔚来旗下的乐道品牌又给大家伙儿扔了个“重磅炸弹”：他们家那款叫乐道L90的新车，据说七月初就要在全国各地的门店里全面亮相，并且很快就要开始接受预订了！
这个消息一出来，我身边的亲戚朋友、邻里邻居，都开始议论纷纷了，大家伙儿都特别好奇，这乐道L90到底是个什么来头？
它凭啥能让乐道汽车的老总沈斐那么有底气，拍着胸脯说它“产品力满满”？
尤其是现在这新能源汽车市场，竞争那叫一个激烈，简直可以用“卷”来形容，那这乐道L90又有什么“看家本领”，能从这么多竞争对手里杀出一条血路呢？
今儿个，咱们就来好好聊聊这事儿，争取把乐道L90的来龙去脉、里里外外，都给您掰扯清楚。
咱们先说说这乐道L90的定位吧。
沈斐老总在祝贺小米SU7上市的时候，还不忘顺带给自己家的乐道L90做做宣传，这招儿玩儿得可真是高明！
不过，更吸引大家伙儿眼球的是，他直接就说了，乐道L90的定位就是“合家欢乐，持家有道”，说白了，就是一款纯电动的、个头儿比较大的SUV，预计售价嘛，大概在30万这个档次，而且还特别人性化地提供了6座和7座两种选择。
这听起来，简直就是专门为咱们中国家庭量身定制的啊！
您想想，咱们中国人最看重什么？
不就是家庭和睦、阖家幸福嘛！
一家老老小小出去玩儿，要是能有一辆车，把所有人都舒舒服服地装进去，那得多方便？
现在很多家庭都是“四二一”结构，甚至“四二二”的，就是爷爷奶奶、爸爸妈妈、孩子，甚至还有二胎，普通的五座小轿车根本就不够用。
而市面上现在有很多那种大三排的SUV，虽然座位数是够了，但是您会发现一个特别尴尬的问题：人是能坐下，可行李箱、婴儿车、孩子们的玩具、路上吃的零食这些东西，根本就没地方放！
一趟长途旅行下来，光是行李就能把后备箱塞得满满当当的。
乐道L90说它能解决这个烦恼，那它到底是怎么做到的呢？
这背后可不光是看个头儿大不大，更考验的是汽车设计师的空间利用水平，以及车企对咱们老百姓真实需求的理解程度。
从现在知道的消息来看，乐道L90在外形设计上确实挺时髦的，走的是那种“科技感”路线，比如它那个封闭式的前脸，还有分体式的大灯，这些都是现在新能源汽车里特别流行的设计元素。
但真正让人觉得眼前一亮的，是它车尾灯的那个“智能交互功能”，还有它那个“大容量的前备箱”。
尾灯都能玩出花样来，这说明它在智能化方面下了不少功夫；而这个“大容量前备箱”，这可真是个“杀手锏”啊！
要知道，现在很多纯电动汽车，因为电池板都铺在车底，所以车头那个位置，也就是我们常说的前备箱，空间都特别小，甚至有些车干脆就没有前备箱。
乐道L90能把前备箱做得那么大，这说明它在整车的结构设计和空间布局上，确实有自己的独到之处，它解决了传统大三排SUV“装不下行李”的这个老大难问题，真正让咱们实现了“空间自由”。
对于那些特别注重实用性、经常需要全家出行的消费者来说，这无疑是个巨大的吸引力。
接下来，咱们再聊聊新能源汽车最关键的两个点：动力和充电。
乐道L90在这方面给出的数据也挺让人期待的：它采用了900V的高压架构，而且全系标配85kWh的电池包。
光看这个数字，可能有些朋友不太懂，我给您打个比方。
就拿您家里用的电来说，电压越高，电流传输起来就越快。
汽车也是一样，900V的高压架构，意味着充电速度会更快，而且能量的利用效率也会更高。
打个比方，就像您家里的水龙头，普通电压就像小水管，水流慢悠悠的，充电就慢；高压架构就像大水管，水哗哗地流，充电速度自然就快多了。
在现在这个“时间就是金钱”的时代，谁不想充电快点，少等几分钟呢？
但更让人拍手叫好的，是乐道在充电补能方面的“硬实力”。
根据现在公布的数据，截至到5月15号，乐道品牌可以共享的换电站就已经接近2000座了，他们自己建的充电桩也有2438根，而且还能接入第三方充电桩57290根。
这数据，简直可以用“财大气粗”来形容了！
您想想，当您开着乐道L90出门，万一电量不够了，您不用到处找充电桩，更不用担心充电排长队，直接开到换电站，几分钟就能把电池换好，比您去加油站加个油还快！
这可不是吹牛，蔚来作为乐道的“大哥哥”，在换电技术和充电网络建设上，那可是真金白银地投钱、实实在在地干活儿。
他们早就认识到，要想让老百姓真正接受电动汽车，就必须把大家心里对“续航里程不够用”和“充电不方便”的这两个担忧给彻底打消掉。
所以，蔚来一直在大力推广换电模式，甚至把“换电县县通”作为他们未来发展的重点战略。
这对于乐道L90的用户来说，无疑是最大的好消息。
尤其是在节假日出行高峰期，高速服务区里充电桩前面排着长龙，甚至有些偏远地方根本就找不到充电桩的尴尬，在乐道L90车主这里，可能就成了“不存在的烦恼”。
这种可以把电池换掉的补能模式，加上蔚来建起来的那么大一个充电网络，是目前市场上其他新能源车企很难在短时间内学得来、赶得上的优势。
它不光是技术上的领先，更是蔚来对用户出行体验的深入思考和极致追求。
咱们再来说说乐道L90在蔚来集团里的地位。
乐道作为蔚来的一个子品牌，它的诞生和发展，毫无疑问承载着蔚来集团非常重要的战略意图。
现在公布的消息里提到，蔚来对乐道寄予了很高的期望，把它看作是实现2025年销量翻一番（也就是达到44万辆）以及在今年第四季度实现单季度盈利目标的关键。
这可不是个小目标啊！
在现在这个竞争这么激烈的新能源汽车市场，要想实现销量翻番和扭亏为盈，难度可想而知。
那么，为什么蔚来会把这么重要的“担子”交给乐道L90呢？
原因很简单，乐道品牌瞄准的是咱们老百姓最常用的家庭用车市场。
这个市场规模非常大，用户群体也特别广，是任何一个汽车品牌都不能忽视的“必争之地”。
虽然乐道推出的第一款车型L60，刚开始上市的时候销量有点起伏，但到现在也已经卖了超过36000台了，这说明乐道品牌已经在市场上站稳了脚跟，也积累了一定的用户口碑。
而乐道L90的推出，毫无疑问是为了进一步扩大乐道在市场上的份额，满足更多不同家庭用户的需求。
从蔚来的战略规划来看，为了提升乐道的市场竞争力，他们不光在公司内部的组织架构上做了调整，让李斌老板更深入地参与到研发工作中，秦力洪也更多地参与到销售体系里，更是加快了“换电县县通”的布局。
这背后，都透露出蔚来对乐道品牌的高度重视，以及他们对家庭用户需求的精准把握。
毕竟，乐道品牌的用户分布范围更广，对充电补能的需求也更加多样化，只有把充电网络铺设到更广阔的区域，才能真正打消用户的顾虑，让更多的家庭选择乐道。
最后，咱们来聊聊乐道L90面对理想、问界这些强劲对手的时候，它到底有什么“杀手锏”？
在现在的新能源汽车市场，一提到大三排SUV，大家脑子里可能首先想到的就是理想L系列和问界M7。
这两款车，那可都是市场上的“明星车型”，销量特别好，用户口碑也相当不错。
那么，乐道L90凭什么能从这些“前辈”和“强敌”的包围中，闯出自己的一片天地呢？
现在公布的信息里，给出了几个关键的优势点：
首先是空间优势。
除了前面咱们提到过的“大三排空间”和“大容量前备箱”，乐道L90在车身尺寸上也是挺大的。
在家庭出行这种场景下，空间大小永远是硬道理。
谁能提供更舒服、更宽敞的乘坐体验，谁就能赢得用户的喜爱。
其次是充电补能的优势。
这一点就不用我多说了，乐道有蔚来那么强大的换电网络做后盾，这是目前任何一个竞争对手都无法比拟的。
在充电效率上，换电模式的优势是压倒性的。
当您看到别人在充电桩前面排着队焦急等待，您却能几分钟把电池换好，满血复活，那种感觉，就一个字——“爽”！
再就是智能驾驶的硬件配置。
乐道L90虽然用的是纯视觉的智能驾驶方案，没有激光雷达，但是它配备了7颗800万像素的摄像头，还有4颗300万像素的摄像头，整个计算能力也达到了254TOPS。
这样的摄像头配置和计算能力，在同级别的车型里，那也是处于领先水平的。
这说明乐道L90在智能驾驶的硬件投入上，那是毫不吝啬的，它就是想给用户带来更安全、更智能的驾驶体验。
当然了，咱们也要理智地看待问题。
理想和问界在增程式技术、智能座舱以及市场宣传方面，也都有各自的优势。
但乐道L90的出现，毫无疑问是为消费者提供了更多的选择，特别是在纯电动大三排SUV这个细分市场，它以“换电”和“大空间”作为自己的核心竞争力，形成了差异化的竞争优势。
它没有盲目地去模仿别人，而是选择了一条更符合自己品牌定位和用户需求的道路。
总的来说，乐道L90的出现，确实是带着“搅局者”的姿态来的。
它准确地抓住了家庭用户的需求，解决了大三排SUV的“空间不够用”这个烦恼，更重要的是，它背靠蔚来强大的换电网络，彻底解决了纯电动汽车的“充电补能不方便”这个大难题。
这两个大难题的解决，对于那些对电动汽车感兴趣，但又有很多顾虑的家庭用户来说，无疑是充满了吸引力的。
从战略角度来看，乐道L90不仅仅是蔚来冲击年度销售目标和实现盈利的关键一步，更是蔚来“换电县县通”战略的有力支撑。
它不光是一辆车，更是蔚来在新能源汽车市场构建独特生态系统的重要组成部分。
当然了，市场竞争是残酷的，乐道L90最终能不能成功，还要看它最终的定价是不是合理，产品实际表现怎么样，以及市场宣传策略是不是到位等等，这些因素都会影响它的销量。
但可以肯定的是，乐道L90的到来，一定会让30万级纯电动大三排SUV市场的竞争变得更加激烈。
对于咱们消费者来说，这是好事儿，竞争越激烈，咱们能选择的好车就越多，能享受到的福利也就越多。
七月初，乐道L90就要在全国各地的门店里全面亮相，并且很快就要开始接受预订了，到时候咱们就能亲自去看看，去体验一下这款号称能带来“合家欢乐，持家有道”的大家伙了。
它到底能不能像沈斐老总说的那样，产品力满满，能不能真正搅动市场，咱们就等着瞧吧！
我个人觉得，乐道L90的市场前景还是挺不错的，因为它不光是提供了一辆车，更是提供了一种方便、省心的出行生活方式，这正是咱们中国老百姓当下最需要的。
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