铅酸电池新规9月实施，小容量电池不能用了？电动车或将有3大变化

电动车车主们注意了！9月1日起，电动车行业将迎来重大变革，新国标正式实施，其中铅酸电池的新规尤为引人关注。不少车主担心，自己爱车上的小容量铅酸电池是否会一夜之间变成“废铁”？别急，今天就来给大家答疑解惑，并揭秘电动车即将迎来的三大变化！

小容量铅酸电池真的不能用了吗？

真相：小容量电池不会被禁用，但会逐步淘汰！

新国标将铅酸电池车型的整车重量上限从55公斤提升至63公斤，这意味着电动车可以搭载更大容量的电池。原来备受青睐的48V12Ah小容量电池，将逐渐退出历史舞台，取而代之的是48V20Ah等大容量电池。

为什么小容量电池会被淘汰？

原因一：续航里程短

48V12Ah电池续航里程有限，尤其在冬季，续航里程更是缩水严重，难以满足车主的出行需求。

原因二：稳定性差

小容量电池重量轻，导致电动车骑行时轻飘飘，缺乏安全感，甚至影响刹车性能。

原因三：寿命短

小容量电池充放电循环次数有限，需要频繁更换，增加了使用成本。

电动车即将迎来的三大变化

变化一：续航里程明显提升

搭载大容量电池后，电动车的续航里程将大幅提升，通勤半径从“单程极限”升级为“轻松往返”，充电次数减少，出行更加便捷。

变化二：稳定性能明显增强

大容量电池增加了电动车重量，提高了车身稳定性，骑行更安全，刹车性能也得到提升。

变化三：电池使用寿命明显延长

大容量电池充放电循环次数更多，使用寿命更长，减少了更换电池的频率，降低了使用成本。

新国标并非洪水猛兽

新国标的实施，旨在推动电动车行业健康发展，为消费者提供更加安全、可靠、舒适的出行工具。虽然小容量电池将逐步淘汰，但车主们不担心，大容量电池将带来更佳的骑行体验。

建议

车主们应及时关注电动车电池的更换周期，选择合适的大容量电池进行更换。

选购电动车时，可关注搭载大容量电池的车型，确保续航里程和稳定性。

关注电动车行业动态，了解新技术、新产品，为出行保驾护航。

新国标的实施，标志着电动车行业迈入新的发展阶段。相信在不久的将来，电动车将变得更加智能、环保、安全，为人们的出行生活带来更多便利！

后，想问问大家，对于电动车新国标，你有什么看法呢？