发布会刚落幕，几小时后网络上就冒出一批口径完全一致的“72小时翻车”文章。
6月25日晚，零跑的旗舰MPV D99正式上市，靠全域自研的技术和亲民定价吸引了不少关注。几小时后，这波负面内容开始集中出现。
6月26日，零跑COO徐军站出来曝光了这事。他说那些集中发布的吐槽和评测，文案框架、质疑点、负面描述都高度重复，明显是批量复制、统一投放。更夸张的是，这些稿子几乎都套用了“新车三天内会出各类机械、电路、安全问题”的说法，内容是提前编好的场景，并没有任何实测依据。
事实是，D99刚刚完成上市发布。线下大规模试驾还没铺开，交付要等到7月20日才开始。也就是说，目前没有真实用户的使用反馈，任何“72小时翻车”的结论都是凭空推断。
业内人士也说得明白：正常的评测基于实车体验和数据测量。新车刚上市就出现这种批量同质化、提前断言故障的抹黑，行业里并不多见，更像是有意制造舆论声量。
说回产品本身，D99是零跑在全域自研上的一款重量级落地产品，定位科技豪华的旗舰MPV，目标是冲击中高端市场。它有增程和纯电两种动力版本，官方价区间是24.98万到31.98万元。
具体参数也挺亮眼。增程版用的是800V四驱增程系统，配80.3kWh电池，纯电续航480km，综合续航可达1160km。纯电版用1000V高压三电系统，115kWh电芯，CLTC续航700km，双电机合计410kW，动力和能效在同级处于上游水平。全系还标配舱驾一体中央域控，智能化体验有提升。
面对这次自媒体批量抹黑，零跑的回应比较克制。官方重申研发和测试流程严格，品质有保障；并欢迎消费者到店试驾、静态体验，接纳合理建议。同时也呼吁行业媒体遵守事实底线，不要凭空编造、批量抹黑，维护健康的舆论环境。
不少消费者也表达了相似看法：可以有合理的吐槽和质疑，但无凭无据的“预知式抹黑”既会误导购车人，也会扰乱市场秩序。零跑目前没公布进一步的维权计划。接下来，这款旗舰MPV的口碑和交付表现，会被市场和消费者继续盯着看。
大家更希望用真实的体验来判断一款车的好坏。
