瑞典2025年11月汽车品牌销量榜单

每到年底，瑞典汽车市场的榜单总能勾起我一些独特的感受——不仅是冰雪覆盖的街道上，那一排排整齐停放的沃尔沃，更是背后映射出的消费偏好与产业趋势。

这一次，2025年11月的销量榜给了我强烈的“本土自豪感”。沃尔沃依旧稳坐头把交椅，全球60244辆的成绩，仿佛一个老朋友依然在赛道上飞驰，且本土销量贡献无可替代。尤其是XC60，单车型就卖了16267辆，这就像瑞典冬天的热咖啡——安全、可靠，又充满熟悉感。走在哥德堡的街道上，看着一辆辆XC60驶过，很容易联想到这个国家稳健而务实的性格。

大众的表现则像一个“不按套路出牌”的外来玩家。1-10月增幅37.2%，凭借纯电车型大放异彩，几乎成了瑞典电动车领域的常客。ID系列的亮眼表现，让我不禁想起那种在冰湖上自由滑行的快感——平稳又充满力量。

丰田、起亚、奔驰这些品牌，则像长期在瑞典社交圈打磨口碑的老友。丰田的稳定、起亚在纯电领域的灵活突破，以及奔驰在高端用户中的恒久吸引力，都在榜单中留下明确印记。斯柯达是本月的惊喜，35.7%的涨幅就像第一场暴雪的骤然而至，让人意外又兴奋。

相较而言，特斯拉的下滑显得有些刺眼。11月仅售1466辆，同比锐减59%，排名更是跌出了前十。我想，这反映的不只是产品竞争力变化，也可能是当地消费者对品牌认知的微妙调整——毕竟在北欧，信任与口碑的建立是一个漫长过程。

再看车型榜，依旧是沃尔沃的世界。XC60和XC40/EX40系列牢牢占据前两位，像双子星一样照亮本土道路。而大众ID.7的“逆袭”，在纯电阵营里让特斯拉Model Y相形见绌——Y在本月仅售426辆，跌至第四，仿佛一位曾经的冠军在冰面上失了平衡。

XC90的存在，则提醒我瑞典人对中大型SUV的钟情——既能在冬季提供安全感，又能装下全家人的冬季装备。S/V60和EX30也是稳扎稳打的代表，像熟悉的老街与常去的咖啡馆，不喧嚣，但总在那里。起亚EV3和斯柯达柯迪亚克则是今年的“新面孔”，用增长曲线证明了新玩家同样能赢得北欧驾驶者的青睐。大众ID.4依旧安静守在前十的位置，好像一个默默稳定发挥的队友。

这一串数字和名字背后，其实是一幅关于瑞典消费者心态的冬日画卷：本土情怀依旧厚重，但对于新能源与技术的开放姿态也在持续加深。或许，这正是瑞典汽车市场最迷人的地方——既能守住传统里的温度，也愿意拥抱未来的风雪之路。