9月22号那天，我正好看见朋友圈有人转了个视频，主角车牌号竟然是皖K888888，新能源车牌？我脑子里立刻报警了——新能源号牌哪有这么玩的？说实话，这段时间伪造假牌号的新闻不少，但用AI来合成？这还真是新花样。
我给一个老朋友，做阜阳那边车管的打了电话，他说：那肯定是假的，新能源号牌不可能是皖K开头的。阜阳新能源汽车号牌现有开头基本是皖KD或皖KF，这数据我也确认过，样本不算多，但基本没听说有例外。别人一看到皖K888888，本能反应就是假的。朋友说：这号段，已经明确禁用于新车了。我就问：那这‘八个8’放一起，不拿出来震惊一下？他说：纯属作秀，估计想讨个关注。
我刚才翻了下笔记，有条采访纪录不经意就戳中了点：很多车企研发时还会设计一套数字和代码系统，保证车牌和车辆身份真正对应，别看车牌简单，整个供应链里从塑料底板到数字编码，再到纠错芯片，都讲究精准。就像做一道菜，调料分量得精确，失衡了就不是那个味。可AI合成，就像是旁人偷看菜单配方，然后自己乱掺料——外观可能相似，味道完全不对。
我不禁想问，如果这样的虚假信息越盛，车管部门要敲几个警钟才能醒？普通人能一眼识别吗？这技术越来越普及，谁的责任更大？是监管不到位？还是公众应变能力欠缺？说不定，未来的车牌都不靠涂料和贴纸，而是数字水印，连眼睛都识别不了，这是不是一种可能？（这段先按下不表）
阜阳交警已经出来辟谣，批评教育了那个发布皖K888888视频的周某，还责令他删视频。话说回来，他的动机也挺直接，想吸引眼球，我体感这理由也算老套。身边一个修理厂师傅跟我说：唉，这种人就是吃饱了撑的，不知道网络不是法外之地。这态度挺中肯。
跟同价位的别克微蓝相比，新能源牌照规则上也有实操差别。微蓝牌照是严格按照国标生成的，牌照背的数据还能和国家车管库比对，车主换车或过户时很快查清身份。AI合成出来的牌彻底没有后台支撑，查个身份就是查无此人。这就像两个网红，一个是真刀真枪拍摄，一个拿P图软件做假画，表面看着差不多，入了坑照样折腾。
我之前甚至有点大言不惭地说，AI合成差异不大，监管一律就能应对。算了，这话得收回，体感现在监管确实有点滞后，尤其面对这种不莫名其妙的花样。技术进步不是线性提升，人心和制度反而容易落后。这道坎，看起来比我之前想象的麻烦不少。
再说实话，AI合成技术的便捷和门槛低，让全民参与到创作里了。创意无限，但谁又给了这个创意无限的界限呢？网络上各种内容都该标清AI，否则很容易误导。你说这怎么看？大家都会识别这类虚假，但普通人遇到复杂图像不一定能马上断定，对吧？
一会儿说到那皖K888888，我没细想过，这是不是某种暗号或隐晦的信息表达？不确定，小概率猜测。说不定有人就想借车牌拉高曝光度，跟营销还有炒作有那么点关系。你们觉得这种骚操作算不算技术自由走偏了？
回想这事儿，也让我想起不少车企内部研发协调的糟心时刻。供应链信息流像热锅上的蚂蚁，设计变了，零件供应跟不上，生态链各种扯皮，得像打理一个贪吃蛇游戏的蛇身，每一节都要精确配合。对比AI乱出牌，真心觉得车牌这事还得靠传统管理，不能任由创意泛滥成灾，不然将来真是乱套。
操心成本算一算，新能源车牌的制作和后台管理成本大致在几百块钱（估算，样本少），却能保证身份的唯一性和合法性。假车牌弄个AI图合成看似免费，但一旦被查出，法律和社会成本远超制作费。大家觉得，这种短期曝光值当吗？
对了，视频里面那个男的结局算平安，我想如果背后有个干爹撑腰，可能他得烧更大一把火。家底薄弱真是他的福气了。
这整个事儿让我又疑惑了，AI会不会成为下一代的假冒背后推手？监管和普通人怎么拔牙，让技术服务生活，而不是成为扰乱的制造者？说到这我突然卡壳了。
想说的是，车牌不是一串随机数字，它代表着一个独立车辆的身份和城市治理的底线。这些看似小小的码，承载的却是社会信任的基石。你们有没有过因为一张牌照，瞬间信任或怀疑一辆车的经历？这一刻，细看哪怕一块铁皮，也能说明很多故事。
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