都说开车图个方便可上了岁数反应就是会变慢，七十岁后还能不能摸方向盘、得注意点啥才能不出事，老司机亲口说的这九条掏心窝子的话尤其是最后那条咋“下车”让不少老人红了眼眶
老张头今年七十二，开了一辈子车，从大货车到小轿车，里程表跑了少说也有一百多万公里。上个月他亲口跟我说了一件事，让我心里咯噔一下。他说那天下午他从菜市场出来，左转弯的时候，明明看了后视镜没人，可车身刚转过去一半，一辆电动车嗖的一声就从左边窜过去了，差点就蹭上。老张头把车停在路边，坐了好一会儿才缓过来。他说，小刘啊，我看了后视镜，真看了，可就是没看见那辆车，你说奇怪不奇怪。这事一点都不奇怪。上了岁数，脖子转动的角度变小了，眼睛的余光变窄了，反应时间拉长了，这是谁都逃不掉的生理规律。可问题是，开车这件事，已经成了很多老人生活的一部分，你让他突然把车钥匙一扔，那感觉就像砍掉了一条腿。所以今天咱们就来敞开了聊聊，七十岁以后开车，到底该怎么开，又该怎么停。
先说上车之前的事。很多老哥老姐觉得，我开了三四十年车了，闭着眼都能开回家，还用你教？可你发现没有，年轻时候开车，脑子里想的是去哪儿、走哪条路、到了地方怎么停车。现在上了岁数再开车，脑子里装的东西不知不觉就变了，变成了我血压今天高不高、早上吃的那个药会不会犯困、膝盖还疼不疼踩刹车用不用力气。这就是最大的区别。所以第一条，你要是今天心情不痛快，心里憋着事，或者刚跟家里人生了气，千万别摸方向盘。有人觉得这是矫情，心情不好跟开车有什么关系？关系大了去了。心里窝着火，眼睛盯着路，脑子却在回放刚才吵架的画面，前面有个坑你都看不见。反过来，你要是心情舒畅，嘴里哼着小曲，那眼神都不一样，看什么都清楚，手脚也利索。这不是什么心理学大道理，这就是人活到一定岁数之后的身体本能反应。心情好了，人就精神，精神了，浑身上下的关节肌肉都愿意听你使唤。
第二条更直接，身体不舒服，坚决不出车。什么叫不舒服？不是非得发烧三十九度才叫不舒服。早上起来觉得脑袋发沉，昨天晚上没睡好，今天有点拉肚子，膝盖比平时疼得厉害，眼睛看东西有点模糊，这些都叫不舒服。有的老哥特别能扛，心想就几公里的路，买个菜就回来，能出啥事。可你回想一下老张头那个事，他要是在拐弯之前脑子里想的是身体舒不舒服，而不是在想晚上吃什么，也许他就能提前半秒钟发现那辆电动车。半秒钟，放在年轻人身上就是眨一下眼的事，放在七十岁以上的人身上，那就是从看到到踩下刹车所需要的时间差。这个时间差，一年比一年长，谁都不例外。
说到开车上路这事，我观察了很多老年驾驶员，发现一个共同的毛病，就是喜欢一边开车一边跟副驾驶的人聊天。要是拉着老伴还好，老伴知道什么时候该闭嘴。最怕的是拉上个老邻居老同事，俩人聊起当年的光荣历史，那叫一个热火朝天，说到激动的地方还得扭过头看对方一眼。你扭这一下头，车子已经往前跑了好几米，这几米要是正好赶上前面有个小孩跑过去，你想想后果。所以开车的时候，手握紧方向盘，眼睛六个方向来回扫，前面、左边、右边、后面、左边后视镜、右边后视镜，一个都不能少。旁边的人跟你说话，你就直说，老伙计，咱到了地方再聊，现在我顾不上。这话不丢人，这话叫负责。
还有预判这事，年轻人开车靠反应，老年人开车就得靠预判。什么叫预判？就是你看到路边停着一排车，你脑子里就要提前想好，万一从车缝里突然跑出来一个小孩或者一条狗，我能不能刹住。你看见前面有个骑三轮车的老太太晃晃悠悠的，你就要提前想好，她会不会突然往左拐一下。你把路上所有的车、所有的人都当成随时会犯错误的人，你就提前把脚放在刹车踏板上虚踩着，不用真踩下去，但你要做好准备。这个习惯，六十岁之前也许用不上几次，七十岁之后，每一次都可能救你的命。
说到车况这事，我觉得很多老年驾驶员对自己的老伙计太有感情了，舍不得换车，一辆车开到十五六年还觉得挺好。感情归感情，轮胎你要趴下去看，看看花纹磨平了没有，侧面有没有鼓包，有没有细小的裂纹。老化的轮胎在高速上爆胎的概率比新轮胎高出不知道多少倍，这个数据网上随便一查就有，不用我多说。还有车底下的声音，发动机的声音，刹车时候的声音，方向盘打到底时候的声音，这些声音你开了这么多年车，正常不正常你心里有数。关键是听到了异常声音你得去查，不能拖着，不能想再开一阵看看。很多小毛病拖成大事故，就是在你再开一阵看看的这个念头里发生的。
遵守交通规则这个事，按说开了一辈子车的人不应该再被人提醒。可现实是什么？现实是很多老年驾驶员觉得自己经验丰富，觉得有些规则是给新手定的，自己可以灵活处理。比如限速六十的路段，心想我开四十最安全，可你后面压了一长串车，总有急性子的要超你，一超车就有风险。比如实线变道，年轻人不敢，老年驾驶员心想我就变这一次，反正没摄像头。规则这东西，它不是跟你商量着来的，它是在保护你。你尊重它，它就护着你。你忽视它，哪怕只有一次，后果也可能让你承受不起。这个道理活到七十岁了，应该比谁都明白。
稳扎稳打这四个字，说说容易，做起来难。什么叫稳？就是天大的事，你也不要急。孙女在学校等着你接，你急什么，晚到十分钟她就在门卫室待着，安全得很。医院挂号约的九点，路上堵车了，你急什么，大不了重新排号，命比号重要。超市鸡蛋打折快结束了，你急什么，抢不上便宜鸡蛋省不了几块钱，万一路上出个剐蹭，赔的钱够买一车鸡蛋。把所有的急事都在脑子里重新排个序，你就会发现，只要跟安全放在一起比，什么事都不值得急。
再说一个很多老年驾驶员不太重视的事，就是车上要备药。不是备什么速效救心丸那么严重的药，是备你自己日常需要的药。容易低血糖的，车上放几块巧克力或者饼干。肠胃不好的，放几片黄连素。容易头晕的，放点眩晕停。还有老花镜，车里备一副，万一自己的眼镜掉了或者坏了，不至于抓瞎。这些东西不占地方，一个巴掌大的小盒子就装下了，放在手套箱里。平时用不上最好，一旦用上了，那就是帮了大忙。
现在咱们来聊最核心的话题，也是最让人难受的话题，就是什么时候该放下车钥匙。我说句不中听的话，现在很多老年驾驶员心里有一个执念，觉得只要我还能把车开走，我就还没老，我就还跟年轻时一样。这个执念特别害人。你的身体在变化，你的视力在变差，你的反应在变慢，你的骨头在变脆，这些都是自然规律，不丢人。丢人的是明明知道自己不行了，还硬撑着，结果出了事，害了自己也害了别人。我认识一个老大哥，开了五十多年车，六十八岁那年他自己主动把车卖了。周围人都劝他，说你身体这么好，再开十年没问题。他说了一句话，我一直记到现在。他说，我现在开确实还能开，但我不知道我什么时候会突然不能开，我不想用一场事故来告诉我自己该停了。你们品品这句话，这就是智慧。
主动放弃开车，不是认怂，不是服老，更不是失去了自由。你想想，现在网约车多方便，手机上点一下，几分钟就到楼下，比你找停车位省心多了。公交车对老年人免费，坐着还有人给让座。儿女周末来接你，顺便还能一起吃顿饭，这不是增加了亲情吗。你把方向盘放下了，你得到了什么？你得到了不用再提心吊胆的轻松，你得到了儿女不用再为你开车出门而担惊受怕的安心，你得到了走在马路上不用担心自己反应慢连累别人的坦然。这笔账，怎么算都是赚的。
反过来，你要是硬撑着开，每一次出门，你老伴在家心里都不踏实，你儿女嘴上不说心里也揪着，你自己遇到突发情况手忙脚乱心里也害怕。用一家人的提心吊胆，换来你一个人开车的所谓自由，这划算吗？我想每个心里有数的人都能算明白这个账。
所以七十岁以后开车，其实就是一场自己跟自己的对话。你每一次坐进驾驶室之前，都问自己三个问题。我今天身体舒服吗？我现在精神集中吗？我这次出门一定要开车吗，有没有别的办法？这三个问题你诚实地回答了，你就能做出正确的选择。
老司机这三个字，靠的不是能开多快，也不是能开多远，更不是能开到多大岁数。真正的好司机，是知道什么时候该踩油门，什么时候该点刹车，什么时候该熄火下车，把钥匙挂在墙上的挂钩里，然后用另一种方式继续走完人生的路。这才是真正的完美收官。
