享界S9与奔驰S级飞坡对比,底盘孰优孰劣?差距清晰可见

在专业测试场的飞坡路段,两辆豪华轿车先后腾空而起——享界S9如羽毛般轻盈落地,车身姿态稳若磐石;而一旁的奔驰S级则带着明显的滞空下坠感,复现了传统豪华底盘面对极端路况的典型反应。这个看似简单的飞坡瞬间,实则浓缩了两种造车理念的碰撞:一边是德系百年沉淀的机械艺术,一边是中国科技赋能的全新智慧。当职业赛车手张臻东驾驶享界S9以81.4km/h刷新麋鹿测试纪录时,现场工程师们相视而笑——这场关于底盘技术的对话,正悄然改写豪华轿车的评判标准。

一、底盘架构的基因解码

德系精工 vs 科技赋能

奔驰S级延续着百年豪华轿车的经典哲学:雪茄型车身流淌着优雅曲线,空气悬挂系统如天鹅绒般过滤着路面震动。其精髓在于用机械精密度构建"移动行宫"的漂浮感,即便通过连续颠簸路段,后排乘客仍能保持红酒杯不晃的从容。而享界S9的途灵底盘则像一位精通算法的太极高手——前双叉臂与后多连杆悬挂构成筋骨,华为独创的簧减一体结构首次在D级车上实现弹簧与减震器单元整合。这种设计不仅释放出3460mm同级最大有效空间(比奔驰S450L多出312mm),更通过减少连接部件使响应速度提升30%。

当CDC可变阻尼减震器与五档空气弹簧相遇,华为xMotion系统便展现出真正的魔法。这套中央协控系统如同底盘神经中枢,联动27个传感器实时采集轮速、加速度、悬架位移等数据,协控器件数量达到传统底盘的三倍。在驶过搓板路的倍。在驶过搓板路的瞬间,系统能在10毫秒内完成200次阻尼调节,让轮胎震动消弭于无形。

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二、飞坡测试中的底盘语言

物理极限的对话

在襄阳国家汽车质量检验检测中心,飞坡测试成为检验底盘功力的试金石。当车辆以80km/h冲上车辆以80km/h冲上斜坡时:

- 奔驰S级展现传统豪华的典型特征:车身划出优美抛物线,但在落地瞬间出现可观测的"滞空-下坠"过程,复现率达30%以上。这种特性源于其注重绝对舒适性的悬挂标定,如同精心调校的沙发,擅长吸收细微震动却对大幅纵向位移稍显迟疑。

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- 享界S9则演绎出全新逻辑:簧减一体结构使悬挂系统更紧凑,配合AI预瞄功能提前AI预瞄功能提前500毫秒识别坡道变化。落地时四轮触地同步误差控制在5毫秒内,车身俯仰角比传统豪华车减少40%。职业车手描述其动态"像被无形巨手托着底盘平稳放下"。

这种差异在连续起伏路面进一步放大。享界S9的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,通过电机毫秒级扭矩调整抑制车身俯仰,而奔驰更多依赖机械悬挂的被动响应。正如测试工程师所言:"前者像主动调整姿态的体操选手,后者则是功底扎实但遵循固定套路的舞者"。

三、麋鹿测试背后的操控哲学

安全与乐趣的平衡术

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在ISO 3888-2标准麋鹿测试中,张臻东驾驶享界S9创下81.4km/h的纪录(传统豪华轿车普遍在75-79km/h区间)。秘密藏在三个技术细节中:

1. 纯平侧窗+0.193Cd风阻:全球量产轿车最低风阻系数,高速变道时气流更稳定

2. 低重心设计:电池布局使重心高度比奔驰E级低7mm,侧倾幅度减少25%

3. 扭矩矢量控制:双电机可独立分配673N·m扭矩,入弯时外侧电机自动增扭

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对比奔驰S级依靠后轮转向提升灵活性的方案,享界S9通过智能底盘域控制器实现"电子协奏"。紧急避障中,系统同步协调转向角、电机扭矩与悬挂支撑,让5.1米车身产生媲美运动轿车的敏捷性。

四、日常场景的舒适革命

重新定义豪华移动空间

当驶离测试场回归城市道路,科技赋能的价值愈发清晰:

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- 静谧性工程:全车23处声学包+双层静音玻璃,将120km/h巡航噪音控制在58分贝(比同级低3-5分贝)。静音轮胎花纹与电驱声学包裹技术,化解了电动车常见的高频电机啸叫。

- 魔。

- 魔毯进阶版:不同于奔驰魔毯液压悬架对路面的完全隔绝,途灵底盘采用"选择性震动传递"策略。通过4D颠簸图层(云端融合数万辆车路况数据),车辆可预知500米外路面坑洼。在通过井盖时精准过滤70%高频震动,却保留必要的路感反馈,避免传统豪华车"开船般"的悬浮眩晕。

- 零重力座椅的升华:得益于簧减一体节省的空间,享界S9后排配备429mm超宽腿托,实现128°黄金膝关节角度。当°黄金膝关节角度。当启动"丝绸之路"主题星河画卷投影,配合25扬声器星环散射体,构建出超越物理空间的沉浸体验。

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五、双雄并立的时代启示

这场对比终将指向新豪华标准的重构。奔驰S级依然代表着机械精工的巅峰——它的雪茄车身流淌着百年造车美学,立标闪耀的尊贵感仍让商务精英心驰神往。而享界S9用40万级定价实现百万级体验,其本质是科技平权的胜利:华为德国研究所融合奔驰/兰博基尼调校经验,用AI仿真替代十年路试,将底盘开发周期压缩至传统豪车的1/3。

正如试驾工程师的感慨:"坐奔驰是享受被服务的尊贵,开享界则是掌控科技的愉悦"。当传统豪华车还在为选装座椅按摩加价2万元时,中国品牌已用全域智能操作系统重新书写游戏规则——这不是简单的替代,而是给时代多一种选择。

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