接近25万元的新能源SUV市场，消费者所面对的不是简单的“谁配置得多”，而是不同车型对用车场景的理解。海狮08和大唐EV的价格区间有交集，但是两者的产品方向不一样，前者侧重于城市驾驶的灵活性、底盘体验等；后者则把重心放在7座空间、长途出行以及家庭多人使用上。
海狮08产品思路比较清晰。入门的两驱尊荣版已经配备了云辇-A双腔空气悬架、后轮转向和天神之眼B激光雷达，座椅通风、加热和按摩功能也都有。对于主要在城市道路通勤、周末短途出游的用户来说，这套硬件组合已经可以满足舒适性、智能辅助和操控便利等各个方面的要求。
它的特点就在于底盘部分给得比较全面。空气悬架可以按照路况以及驾驶需要来调整车身状态，后轮转向能够减小转弯半径。进入地下车库、穿行老城区或者在狭窄路口掉头的时候，车身的灵活性就会比传统中大型SUV更容易被感觉到。平时以一两个人通勤、周末带家人出行的用户来说，这类体验会比单纯的增加座位数量更实用。
但是海狮08各个版本之间的配置重点并不完全一致。AR-HUD、车载冷暖冰箱、全地形脱困模式和四活塞打孔刹车等配置主要是针对四驱版本而言的。因此如果消费者特别重视抬头显示、车载冷藏功能或者希望得到更加完整的通过性配置，那么购车时就要把四驱版本纳入预算范围之内。
四驱系统的价值，在于复杂路况、湿滑道路、非铺装路面等对动力响应有更高要求的场景当中起作用。城市用户一年中未必经常用到这些能力，但它能够带来更加全面的性能储备。相应地，四驱车型在能耗和续航上一般会比两驱版本有所不同，具体的选型需要根据日常里程、充电条件以及出行环境来决定，并不能只看某一项配置。
大唐EV的方向就完全不同了。作为王朝网旗舰车型，它重视家庭出行时的空间利用率，在7座布局上也是它的卖点。对于成员较多的家庭或者经常要同时搭载老人、孩子和行李的用户来说，多两个座位所带来的便利性一般要比后轮转向更加直接。
在技术路线的选择上，大唐EV采用的是1000V高压平台，海狮08则使用的是800V平台。两种平台都用于快充效率以及电驱系统表现方面，在购车的时候不能只看电压数字而忽视了充电功率、当地充电设施覆盖情况和个人补能习惯等因素。经常长途出行的人群，更加重视高速服务区的布局状况以及满载状态下车辆的续航情况。
就车身定位而言，大唐EV轴距更长，整体感觉比较稳重，把空间和多人乘坐放在前面。海狮08车身相对紧凑一些，在城市驾驶的时候会更方便停车、掉头等操作。两款车并没有完全围绕同一类消费者展开竞争，而是分别满足两种不同的家庭需求。
如果家庭成员多的话，则日常经常用车的是第三排；或者购车之后需要同时承担长途出行、接送和多人出行的任务，那么大唐EV的7座布局就会更具吸引力。如果是两到四人用车，偶尔带家人短途出行，并且对空气悬架、后轮转向和智能辅助驾驶有较高要求的话，那么海狮08的产品特点会更符合这样的生活方式。
就海狮08而言，四驱版与两驱版配置不同也会造成消费者的预算分配产生差异。有人重视底盘、悬架、驾驶感受等，有人则把AR-HUD、冰箱等舒适性装备放在前面。购车的时候最好先列出真正高频使用的一些功能，再判断是否需要为整套四驱配置加钱，而不是被某个亮点的功能所吸引。
新能源SUV进入中高端价格区间之后竞争的重点就变成了“有没有配置”变成“配置是否适合自己”。海狮08的优点是灵活、舒适、城市科技感强；大唐EV的价值在于空间大、座位多以及家庭适用性好。两款车没有绝对统一的答案，真正决定选择的因素就是每年有多少人乘坐、是否经常长途出行，以及对驾驶便利性或者空间实用性进行排序。
