领克10 EM-P这玩意儿一出来，我就知道，坏了菜了，车圈又要开始整活了。
限时16万多，给你一辆中大型轿车，还唯一标配四驱和激光雷达。
这不叫发布新车，这是直接抱着煤气罐冲进了比亚迪汉的“道场”，不装了，摊牌了，就是要用魔法打败魔法，最好的手段是直接把餐厅爆了。
如果说之前小米是把年轻人的蛋糕端走了，那领克这波就是连桌子上的蜡烛都没给比亚迪留下。
讲真，现在的汽车市场，已经不是什么商业竞争了，这是一场大型的黑暗森林生存实验，每个车企都是眼神发红的猎人，信奉的唯一法则是“我不过了，你们也别想活”。领克10 EM-P，就是这条法则最纯粹的体现，一种“要么成仙，要么成盒”的偏执具象化。
我们先来看看这车到底有多“颠”。
动力，1.5T发动机加三个电机，P1+P3+P4，我第一次看到这个配置单的时候，以为我看的是什么机甲战士的图纸，三体人看了都得气活了，说好的技术封锁呢？这玩意儿综合功率390kW，零百加速5.1秒。
诶，注意了，这是一台车长超过5米，主打家用的混动轿车。
5.1秒是什么概念？就是红绿灯前，你旁边的宝马3系车主刚想秀一下操作，你一脚电门下去，他的车还在原地思考人生，你已经到下一个路口等他了。这种动力纯属过剩，过剩到荒谬。但我作为一个中年人，我可以很负责任地告诉你，过剩的正义，才是真正的正义。我可能一辈子都用不到，但你不能没有。
比亚迪汉DM-i那边呢？6.9秒。客观说，够用，绝对够用。就像保温杯里泡枸杞，养生，安稳，主打一个细水长流。但领克10 EM-P这哥们儿，上来就是一瓶伏特加兑红牛，追求的是瞬间的心跳骤停和颅内高潮。两种活法，没有对错，但很明显，领克认为，这个时代，不刺激，就得死。
更绝的是那个四驱。
全系标配，还是后桥P4电机实现的电四驱。这意味着什么？意味着“起步即四驱”。在南方的雨季，北方的冰雪天，别人还在小心翼翼地控制油门防止打滑，你已经像开了“闪电战”模式的德军坦克一样冲出去了。
比亚迪汉是前驱，主打一个稳健。但领克直接掀了桌子，说稳健个屁，我要的是绝对掌控。这种不计成本的堆料，就问你怕不怕？
然后是底盘。领克是纯铝合金前双叉臂，增强版五连杆，听着就贵。开起来，那感觉就是硬，不是颠，是那种欧洲性能车特有的紧绷感，过弯的时候车身好像被一只无形的大手按在地上，给你一种“我还能更快”的错觉。我作为一个中年人，开着这种车，唯一需要激烈驾驶的场景，就是娃在后座快拉出来了，我需要紧急找厕所。我老婆就会在旁边说你能不能开稳点，昨天买的豆腐都让你晃散了。
而比亚迪汉的云辇-C，那简直是另一个次元的产物。它的目标不是让你开多快，而是让你感觉不到你在开车。路面上的颠簸，经过它过滤，传到你屁股上的，就只剩下一种“如坐春风”的抚慰。它是移动的沙发，是公路上的摇篮，是为后排乘客准备的行政套房。
写到这里，我自己都觉得这个比喻有点扯，但你别说，还真就是这个味儿。领克是给司机爽的，比亚迪是给乘客爽的。
接下来，就是这场战争的真正爆点了：智能化。
领克10 EM-P，全系标配激光雷达。我X，这简直不是人！
你知道在20万以内，标配激光雷达意味着什么吗？意味着它把所有友商按在地上摩擦，而且是来回摩擦。配合英伟达Thor芯片，700TOPS的算力，这套“千里浩瀚H7”智驾系统，理论上能让你在高速和城市里横着走。
讲真，自动驾驶这东西，现在的关键根本不在特斯拉，也不在英伟达，而是在横店影视城门口那些成群结队的“老头乐”。你车上装的是天顶星科技还是银河联邦光矛，在路口窜出来一个鬼火少年或者逆行老头乐面前，都得一律平等。自动驾驶的终极奥义，不在于你的算法多牛逼，而在于你能不能精准预判人类到底能有多不靠谱。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
但有激光雷达，就是不一样。它就像是给你的车开了天眼，是一种硬件上的“我全都要”。同行看了也得傻，哭晕过去，这成本怎么控制的？比亚迪汉的天神之眼B方案也很强，但领克这种“不要钱”式的标配，是一种态度，一种“不装了，我就是技术宅”的宣言。
说到这，你可能会觉得比亚迪汉被吊打了。
是，也不是。
因为买车这个事儿，从来就不是单纯的参数对比。它背后是品牌玄学和用户信仰。
会买比亚迪汉的人，很多时候他根本不看你领克的参数表。他买的是什么？是DM-i这三个字母带来的心理安全感，是“我们终于行了”的民族自信压缩包，是那个已经卖出几十万辆的庞大用户群体带来的口碑基石。这是一种信仰，你懂吗？就像会买奔驰的人，你跟他说性价比，他会觉得你在侮辱他。他要的就是那个三叉星徽，那个品牌本身带来的精神马杀鸡。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
领克10 EM-P呢？它像一个刚刚修炼有成的魔道修士，浑身都是禁术和杀招，它不在乎名门正派的规矩，它的目标只有一个，就是用最暴力的方式，让对面的掌门真人道心破碎。
它面对的，恰恰是比亚迪汉这种已经积累了深厚“信仰”的正道魁首。所以它必须“发疯”，必须“自爆”，必须用一种近乎变态的性价比，去砸开一个缺口。
所以，领克10 EM-P的出现，根本不是为了让你在它和比亚迪汉之间二选一。
它的真实目的，是制造混乱。
它要告诉市场里所有准备买20万级轿车的人：你们看看，隔壁已经打成这样了，价格屠夫已经把刀架在所有人的脖子上了，你们现在买任何一款车，都可能是“49年入国军”。
这才是最骚的。
领克这波操作，直接把这个级别的价值标杆，变成了一个价值骨灰盒。它用自己的激进，锁死了所有对手的定价空间，也透支了自己未来的利润。
这是一种典型的掀桌子式打法，充满了犬儒主义的智慧：如果我不能舒舒服服地赢，那我就要让你们所有人都站不起来。
所以你问我怎么选？
我的建议是，都别选，等下一家更疯的。因为在这场所有人都杀红了眼的血肉磨盘里，最后的赢家，永远是等等党。
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