谁能想到，一场关于汽车的革命，最后革的却是酒店老板的命。
这事儿听起来特别魔幻。上个月我窜到山里躲清静，山脚下那个客栈掌柜老陈，就是以前那种武侠小说里龙门客栈的掌柜形象，蹲在门口吧嗒吧嗒抽烟，眼神空洞地望着停车场。那停车场里，一排排的理想、蔚来、小鹏，跟变形金刚聚会似的，车顶上顶着帐篷，车屁股后面支着小桌板，甚至还有人挂着个投影幕布在车身上看电影。老陈吐了个烟圈，指着那片赛博营地说：“以前，以前周末这屋里都得睡不下，现在倒好，一半的客人都睡车里，我这客栈，快成他们免费的厕所了。”
一句话，就把这事的本质给点透了。这不是商业竞争，这是降维打击。讲真，三体人看了都得气活了，说好的水滴摧毁舰队呢？怎么你们地球人自己先玩上了？
首先得明确，那些睡在新能源车里的人，不是付不起180块的房费。他们是在进行一种“行为艺术”。这是一种宣言，一种对传统消费模式的无情嘲讽。以前的逻辑是，你出来玩，就得吃住行，每一环都是一个消费节点。但现在，一台“电动爹”把吃住行这三个环节给压缩成一个了，它本身就是个“压缩毛巾”，一到地方，浇上电，哗一下，一个带空调、带沙发、带影院、带厨房的移动堡垒就出现了。
客栈掌柜老陈的世界观，就在这一瞬间崩塌了。他修炼了几十年的《客房服务心法》和《农家菜谱秘籍》，在人家这个“任意门”面前，跟个笑话似的。他以为自己是在跟同行抢生意，结果发现对手根本就不是人，而是一个轮子上的“道诡异仙”。你跟他讲究房间的干净整洁，人家在车里能自己调节空气净化和温度；你跟他吹嘘你的农家菜多地道，人家后备箱里的小冰箱塞着山姆买的牛排，用卡式炉一煎，撒上黑胡椒，比你那盘78的炒土鸡香多了。
这他妈的简直就是釜底抽薪啊！
我作为一个曾经也开过新能源车的中年人，我太懂这种心态了。这不是省钱，这是一种掌控感。在景区里，你永远不知道哪家餐厅会背刺你，一盘青菜卖你98。你也不知道哪个酒店的床单到底换没换，隔音好不好。但在自己的车里，一切都是确定的。这种确定性，是花多少钱都买不来的安全感。所以，当老陈把房价从180降到120，想挽回客人的时候，得到的只是一个礼貌的微笑。这根本不是钱的问题。这是两种世界观的碰撞。老陈想的是“我给你提供一个睡觉的地方”，而车主想的是“我的世界，我做主”。
如果说之前小米入场是把蛋糕端走了，那现在这帮新能源车主，就是连桌子上的蜡烛都没放过。他们不仅解决了住宿，连餐饮这个“小头”都给你扬了。老陈说他见过最绝的一家子，开个理想L9，跟搬家一样，在停车场住了五天。自己带米面油，自己在车边洗菜做饭，连矿泉水都是自带的农夫山泉。临走的时候垃圾分类打包得整整齐齐，除了蹭了点景区的免费停车位，愣是没在当地产生一分钱的GDP。
老陈的小饭馆，以前周末一天流水两千多，现在五百都悬。他想不通，这些人开着四五十万的车，为什么连一顿饭都舍不得吃？
诶，这就是典型的思维误区。这帮人不是舍不得，是不需要。他们买的不是车，是一个“移动的家”的解决方案。当这个解决方案足够完美时，你提供的所有周边服务，都会变得“不必要”。这才是最可怕的。你的存在，本身就成了多余。
以前老陈为了增加收入，还搞了块草坪营地，提供帐篷租赁，一个人头50块。现在呢？人家车顶自带帐篷，比你租的还好；人家车里能给所有设备充电，你的充电宝租赁业务直接归零；人家晚上在车里看巨幕电影，你的篝火晚会喊破喉咙都没人来。你所有的增值服务，在人家那个“全都要”的配置单面前，都显得那么的苍白无力。加大加大加大，人家车企早就把你能想到的所有场景都给你加满了。
写到这，我突然觉得我有点刻薄了，好像在嘲笑一个努力生活的人。但没办法，商业就是这么个玩意儿。它不讲武德，它只看效率。
所以老陈的抱怨，其实是一种面对新物种入侵的无力感。就像当年的诺基亚，不是它做错了什么，而是世界变了。他不是在恨新能源车，他是恨自己被时代的车轮无情地碾了过去。
那怎么办？学着文章最后说的，也搞个新能源车营地，提供充电桩和水电？是，这是个办法，但这是个“跪着要饭”的办法。你从一个规则的制定者，变成了一个规则的附庸。你从“掌柜”，变成了“店小二”。
讲真，我上次看到这种装备竞赛，还是在大学宿舍里比谁的泡面碗更大。
真正的出路，从来不是顺从。而是发疯。是掀桌子。老陈应该做的，不是去服务这帮“电动爹”的车主，而是要变得比他们更极端。比如，直接把民宿改成一个“反科技”主题的体验中心。所有房间没电没网，点蜡烛，烧柴火，主打一个“数字排毒”。你不是喜欢在车里享受科技吗？好，我这里就是科技的坟场。我卖的不是住宿，是稀缺的“非现代体验”。
要么成仙，要么成盒。
当下的市场，没有中间态。你不能指望一帮已经习惯了用科技碾压一切的人，会回过头来可怜你。最好的防守，就是进攻。最好的手段，就是直接把餐厅爆了，告诉他们，想体验真正的烟火气，就得来我这儿。
说到底，新能源车带来的不是消费习惯的改变，而是一场信仰的革命。有人信奉科技带来的便利与掌控，就一定有人怀念过去那种质朴和“麻烦”。老陈需要做的，不是去理解特斯拉的自动驾驶，而是去理解那些会买奔驰的人为什么会买奔驰。因为他们买的，从来就不是一个交通工具。
只要摸准了这个脉，车轮子抢走的，就只是生意。而你抓住的，将是人心。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）