丨价格战加剧，市场格局或进一步生变。
作者 | 阿超
近日，比亚迪宣布旗下王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与限时促销活动，最高优惠可达5.3万元，再次掀起价格战。
其中，王朝网旗下12款智驾车型均提供限时补贴（不含国家补贴），活动持续至6月30日，秦PLUS DM-i智驾版起售价低至6.38万元。
海洋网参与活动的10款智驾车型最低5.58万元起售，海豹07 DM-i智驾版（125km 精英型）官方指导价15.58万元，限时一口价10.28万元，直降5.3万元，成为本次活动中优惠力度最大的车型。
此次比亚迪降价或与1-4月份销量未达预期、低价车型库存积压等因素相关。
这不是比亚迪第一次掀起价格战了，往年冠军版、荣耀版都曾掀起入门车型降价风波。
目前已有广汽埃安跟进一口价，后续或有更多车企跟进，新一波的价格战正在来袭。
01.
22款车型，最高降5.3万元，已有车企跟进
从年初至今，其实比亚迪已多次推出限时促销活动，通过厂家补贴、现金补贴等多种方式，实现车型价格的隐性下调。只不过这次将隐性下调改为正式公告。
同时，此次降价车型从非智驾车型逐步扩展至智驾车型。早在今年3月底，比亚迪便对海洋网、王朝网的部分非智驾版本入门车型推出了限时 “一口价” 活动。
2025年2月，比亚迪发布了 “天神之眼” 高阶智驾系统，并同步上市21款车型，进一步丰富了其产品矩阵，且最低价位已下探至7万元级别，曾喊出“普及智驾”的口号。
此次降价具体如下：请注意！以下价格均不包含国补！叠加置换补贴可进一步下探。
秦PLUS DM-i智驾版从7.98万元起售直降至6.38万元起，优惠1.6万元；宋L DM-i智驾版官方指导价13.58万元起，补贴后仅需10.98万元起，直接让利2.6万元；汉DM-i、唐DM-i 智驾版等车型补贴后的优惠差价也均达到2.5万元，整体补贴区间在1.3 万—3.2万元。
🔺王朝网降价
海洋网则开启 “礼遇一夏 限时一口价” 活动。参与活动的10款智驾车型最低5.58万元起售，海鸥智驾版活力版官方指导价6.98万元，限时一口价5.58万元，优惠1.4万元；宋PLUS DM-i智驾版75km 豪华型从13.58万元降至9.98万元，优惠3.6万元。其中，海豹07 DM-i智驾版（125km 精英型）官方指导价15.58万元，限时一口价10.28万元，直降5.3万元，成为本次活动中优惠力度最大的车型。
🔺海洋网降价
目前已有广汽埃安跟进一口价，埃安RT直降2.8万元，一口价9.18万元起；埃安UT直降1.6万元，一口价5.38万元起；二代埃安V直降3.5万元，一口价9.48万元起；埃安Y直降3.5万元，一口价6.8万元起，后续或有更多车企跟进。
🔺埃安限时一口价
02.
汽车股大跌，是库存积压还是普及智驾？
比亚迪宣布促销活动后的第一个股票交易日，港股汽车股普遍下跌。今日比亚迪股份一度跌幅超过9%，创下逾一个月以来的最大跌幅，吉利汽车和理想汽车也分别下跌超过7%和5%，显示出市场对价格战可能带来的影响的担忧。
🔺比亚迪股票
摩根士丹利称，比亚迪正式宣布旗下大众市场车型进行价格优惠，虽然部分优惠自4月起已在实施，但此次正式公告释放出终端市场压力巨大的强烈信号。其表示，价格战加剧或令投资者更趋悲观，因为他们预期股价最终需回归基本面。
比亚迪此次大规模降价，背后有着多方面的原因。
从销量目标来看，比亚迪2025年销量目标为550万辆，其中国内市场需贡献470万辆，海外市场80万辆。然而，2025年1至4月累计销售新能源汽车138.09万辆，仅完成年度目标的25.11%。这意味着在剩余8个月内，比亚迪月均销售需达51.5万辆，压力不容小觑，降价促销成为冲击销量目标的重要手段。
从市场竞争角度而言，当前汽车市场竞争愈发激烈。不仅国产新能源品牌如吉利、长安等不断发力，推出众多新车型，且价格不断下压；合资品牌也不甘示弱，频频推出优惠活动，部分合资B级车价格大幅下探。在这种市场环境下，比亚迪若不采取降价措施，市场份额恐被竞争对手蚕食。
对于竞争对手而言，比亚迪的降价举措带来了巨大压力。一些造车新势力由于成本控制能力较弱，可能难以跟进降价，市场份额面临被进一步压缩的风险。而传统大厂如吉利等，虽然具备一定的应对能力，但也不得不重新审视自身的市场策略，加大市场推广和产品优化力度，以应对比亚迪降价带来的冲击。
03.
结语：市场格局或进一步生变
比亚迪此次22款车型大降价，是其在当前市场环境下的一次重要战略调整。通过降价促销，比亚迪有望在短期内提升销量，冲击年度销量目标，同时也将进一步加剧汽车市场的竞争。
未来，随着市场的发展，其他车企将如何应对比亚迪的降价策略，汽车市场格局又将发生怎样的变化，值得持续关注。
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