还记得马斯克曾乘坐特斯拉自动驾驶出租车 Cybercab 参加发布会的场景吗？
如今这款特斯拉概念车终于要落地了，特斯拉官方于 8 月 22 日在社交平台宣布，将于 9 月 3 日举办特斯拉 Cybercab 发布会，而且在发布会结束后，Cybercab 将开始编入商业化运营车队，向普通大众开放行程预约。
这可不是普通的自动驾驶出租车，从设计之初就没有想过给驾驶员留下位置。这款特斯拉新车没有油门、没有刹车，只有两张座椅。这就意味着，这辆特斯拉新车不是用开的，而是用来坐的，这一切都交给自动驾驶来完成。
从外观来看，这款特斯拉 Cybercab 看起来就不像传统汽车，因为它采用双门双座掀背造型。
最有辨识度的就是蝴蝶翼展门，这可不只是为了帅，而是因为车身本来只能乘坐两名乘客，没有传统 B 柱、没有驾驶舱操作需求之后，开门就直接坐进乘客席。
这款特斯拉新车继承 Cybertruck 的赛博设计语言，车身线条硬朗，采用贯穿式车灯，极简设计，看起来科技感很强。
小编觉得，之所以要这样设计，就是为了与特斯拉 Model 3 区分开，Cybercab 激进的造型，就是告诉大家，这是一款全新的汽车。
而新车之所以只设计两个座位，是因为定位不同。普通家庭车是五座，而 Cybercab 定位自动驾驶出租车，主要场景是单人通勤、双人出行、机场接送、短途商务等。
后排座椅全部消失，就是要把车内空间交给前排乘客，因为没有驾驶任务，所以座椅更舒适，腿部空间更充裕，中间还可以做储物、娱乐或其他功能。
所以说，Cybercab 是第一次把车内空间完全按照乘客需求重新设计。
进入车内，能看到前排有一块 大悬浮屏，这块屏幕的作用可不是娱乐，而是整个出行过程的控制重心。
可以根据需求，在屏幕上选择目的地，查看路线，调整空间，设置乘坐体验等，甚至还可以完成支付和人脸识别等安全操作。
没有驾驶员的自动驾驶出租车，中控屏应该是车内最重要的终端，就连作用都变了，全部交给乘客操作。
特斯拉 Cybercab 最大的黑科技就是取消传统充电口，采用无线感应充电。从公开信息可以确定，特斯拉正在推进 Cybercab 和自动化运营体系，如果真的实现，那么这款新车将可能实现自动感应无线补能，也就是自己开到指定的地方去进行充电，整个过程没有人下车插枪充电，也没有人等待，全部都是自动完成。
同时，车内还将采用无人清洁系统，整个过程从接单、接客、运营、补能、清洁到重新上线，都是自动完成，科技感十足。
而这款车的运营成本也很低，官方强调，0.20 美元 / 英里运营成本，折合人民币约0.83/公里，乘客车费则是 0.30–0.40 美元 / 英里，算下来每公里车费约 1.35 元至 1.78 元，目标售价低于 3 万美元，折合人民币约 20.2 万元，个人和运营公司都可以购买，预计于 2026 年底至 2027 年投入大规模量产。
各位车友，你们对于这款特斯拉新车有什么看法？欢迎评论！
