25.9万起售！奔驰电动小钢炮杀到，866km续航+胡同泊车，Model3怕了吗？

“油车时代的BBA神话，到了电动赛场还能延续吗？”奔驰一纸公告扔出CLAEV的25.9万起预售价，直接让新能源圈炸了锅。这款被网友喊“电动小钢炮”的新车，是靠三叉星徽贴标卖情怀，还是真藏着颠覆市场的硬货？今天就扒开它的“西装”看“肌肉”！

先看颜值，奔驰果然没让人失望。把燃油车的进气格栅换成了“满天星”封闭前脸，贯穿式LED灯带像给车标镶了圈钻石，灯腔里的星芒纹路更是细节控狂喜。最懂中国车主的是轴距，比海外版硬生生拉长40毫米，后排腿空间瞬间从“挤地铁”变成“坐沙发”。溜背造型配隐藏式门把手，再加上熔岩红、松雾青等5种潮色，95后看了很难不心动，活脱脱一个穿西装的运动健将。

拉开车门，燃油版CLA车主怕是要眼红到发酸。10.25英寸仪表加14英寸中控屏还不够，副驾居然能选装专属娱乐屏，以后副驾追剧再也不用蜷着身子刷手机。怀挡设计腾出的中控区，藏着带制冷功能的无线充电板，夏天手机再也不会因发烫罢工，这波操作把都市白领的需求摸得透透的。

真正的狠活藏在“大脑”里。高通骁龙8295芯片配上奔驰自研的MB.OS系统，再加上AI大模型加持的语音助手，实测“打开车窗25%”这种刁钻指令都能秒响应，甚至能接好几个人的指令。有网友调侃：“没想到德语系的车机，被中国AI调教得这么善解人意。”

续航焦虑？奔驰直接甩出CLTC866公里的成绩单。基于800伏高压平台打造，充电10分钟就能跑200公里，更牛的是它藏着全球首款量产纯电两挡变速箱。低速档爆发劲儿足，高速档又能省点，鱼和熊掌这回真让奔驰给凑齐了。全系标配的热泵空调更是贴心，冬天开暖气再也不用担心续航拦腰砍半。业内人士透底，这套动力组合的成本比某些新势力贵三成，看来奔驰是铁了心要摘掉“电动新手”的帽子。

最让人意外的是自动驾驶。奔驰居然联手了苏州AI黑马Momenta，这套辅助驾驶系统可是用中国本土数据训练的，光仿真测试就跑了上亿公里，暴雨、大雾等极端天气都模拟了个遍。高配车型不仅能自动过红绿灯，还能在胡同里精准完成一把倒车入库，这本土化适配程度，比老司机还懂中国路况。

更绝的是奔驰的定价策略。25.9万起售，比自家燃油CLA还便宜3万，直接扎进特斯拉Model3的价格腹地，顺带还把极星2的市场搅了个天翻地覆。有车评人算过账，单是那块8295芯片就值8000块，更别说全车9个安全气囊的配置。低配给足续航和基础智驾，高配堆满副驾屏和AMG运动套件，明摆着告诉消费者：要性价比有性价比，要排面有排面。

其实CLAEV的野心远不止卖车。当豪华品牌放下身段玩起性价比，当德国工艺主动拥抱中国智能，这波操作不仅让消费者得了实惠，更给整个30万级纯电市场立了新标杆。以前说起电动豪车，要么是新势力的科技堆砌，要么是传统豪华品牌的保守试水，现在奔驰用CLAEV证明，两者是可以完美融合的。

距离11月5日正式上市还有十几天，CLAEV已经把市场热度拉满。它就像一条闯进鱼缸的鲶鱼，逼着竞品要么降价要么升级配置。最终这款“电动小钢炮”能不能改写市场格局？等上市后看车主的真实反馈就知道。但可以肯定的是，这场豪华电动车的较量，从现在开始才真正有意思起来！