长安汽车董事长朱华荣一句话，引发行业震荡：未来几年，燃油车要死得差不多了？人在汽车江湖混了那么久，突然听到这个预言，真让人觉得前路不太平。到底是谁说的？长安汽车的掌门人，这可是中国车市的领军人物。再结合几组数据，大概能让你明白一些端倪。
根据我查资料，2023年中国新能源汽车市场的渗透率已经接近30%，而预测到2025年，有行业报告指出，这个数字会超过50%。也就是说，换句话说，未来两年半，新能源汽车将占据绝大多数市场。至于燃油车？据我国商务部的数据显示，2022年，燃油车销量虽然在逐年递减，但仍占总销量的70%以上。可问题是，这个比例会持续多久？答案显然不会太久。
再看其他国家的趋势：美国、欧洲纷纷宣布燃油车禁售时间表。欧盟计划在2035年前实现所有新车停售燃油车目标。美国模仿得也快，多个州已开启淘汰计划。压根不用想，政策就一只无形的手在暗示：拜拜，燃油车。
这跟汽车企业的内心算盘也有关。你以为造燃油车还能蓬勃发展？就算喊着“不急”，但市场优胜劣汰的法则早就写在那儿。谁还会愿意拿时间和金钱去研发、维护那份日渐缩小的市场？目前，吉利、比亚迪、特斯拉等都在押宝新能源。以比亚迪为例，2023年财报显示，新能源销量已占公司总销量的80%以上。而特斯拉在全球的交付量，也一路向上，显示出新能源市场的巨大潜力。
长安自己也在变，推出至少十几款新能源车型，试图抢占先机。其实不止长安，整个车市都在拼杀。传统燃油车的市场份额持续被蚕食，奔驰宝马奥迪也开始“转型”。即使那些传统豪华品牌，早早就推出了纯电平台。为什么？市场变化太快，怕错过发展红利。
再说热热闹闹的“智能化”那一套。以我关注的一汽丰田bZ5为例。6月10日刚发布，那辆车从外到内都在强调科技感。从颜值说，流线型设计，个性配色，8种车身颜色，满足了城市年轻人的审美；从配置上，15.6英寸大屏幕，语音控制，手势互动，那都已经到“标配”级别。它的安全配置更牛逼，搭载了Momenta 5.0城区辅助和TSS安全系统，提醒：未来的车，可能比你的智能手机还聪明。
到了续航，bZ5的两款车型分别配备550公里和630公里的续航里程，纯电动车还能跑这么久，已经让燃油车的优势变得没有那么明显。你知道吗？我查到的行业报告指出，2023年中国纯电动车的市场份额已经达到了11%，2025年很可能突破20%。这个速度，要不要把燃油车拉下神坛都难。
再琢磨多了，事情似乎简单得多：政策给强心剂，市场需求导向，技术创新爆炸。而传统燃油车的生存空间，只剩下一片犹豫和挣扎。谁能想到，未来几年，能在新能源汽车里站稳脚跟的品牌，会变成市场上的“土豪”。
是不是觉得有点可怕？其实也不用紧张，毕竟买车不是只看眼前。仔细想想，下一次你换车，会不会还会考虑那台“老古董”燃油车？或者早已经被市场淘汰，变成传说中的“古董车”？
这些趋势，其实就像你家那只老狗，明明还能跑，但是都没意思了。问题是，谁能确保未来的生活，真就全部变成电动的？那一刻会不会，突然就发现自己手里的车变成了一块弃儿，却一点办法都没有。这个转折点，到了你我都要面对的地方。
到底怎么选？会不会，从此以后，开车也变成了“买得起的新能源，买不起的燃油”？
不逼你，你自己琢磨吧。只是想着，未来会不会变成这么一场加速的“换血”游戏——一边看着身边的人换车，一边暗自担心，自己是不是也将被市场无情甩在后头。
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