成都车展展台前的五菱星光730，正用一组硬核数据向市场喊话：“10万级MPV市场要被洗牌了！ ” 车长4910mm、轴距2910mm，比奥德赛多出35mm轴距；纯电续航500km、插混亏电油耗仅5.3L/100km；侧滑门隐藏滑轨高度仅620mm，老人抱娃上车不用“练深蹲”，这些细节直刺家庭用户的痛点。
1. 成都车展的“非典型明星”
2025年8月27日，成都车展媒体日的前两天，五菱星光730的实车在展馆卸货区被镜头捕获。 封闭货车上滑下的这台MPV，没有镀铬装饰的浮夸前脸，没有激光雷达的科技噱头，侧滑门“咔哒”一声轻启的瞬间，暴露了它的核心武器，隐藏式滑轨从C柱延伸到D柱下沿，离地高度620mm，比传统MPV低15%以上。
车头的设计刻意区分了身份：纯电版封闭式前脸，两条平行四边形LED灯带被黑色饰板贯穿，像一道撕裂黑暗的星轨；燃油版和插混版则换上“大嘴”熏黑格栅，格栅内部V形交织的网格，向五菱银标致敬。
2. 2910mm轴距的“第三排人权”
打开车门，2+2+3座椅布局暴露了五菱对家庭场景的洞察。 第二排独立座椅的折叠扶手收起后，通道宽度达到280mm，实测成年男性侧身通过无需收腹。 第三排座椅靠背可4/6分折，但更关键的是座垫离地高度320mm，比传祺M6高出40mm。 “
坐垫离地越高，大腿承托越足，长途才不容易累”，五菱产品经理指着B柱上的凹槽，“这里预留了儿童安全座椅接口，三排全覆盖。 ”
后备箱掀开地板，下沉式备胎槽让装载平面纯平。 常规状态下容积380L，塞进两个28寸行李箱后仍有富余；二三排放倒后拓展至1850L，露营帐篷、婴儿车甚至小型家电都能直推进去。 一位二胎妈妈在体验视频里调侃：“这车能装下我家的柴米油盐，也能装下我的诗和远方。 ”
3. 三套动力背后的“精算师逻辑”
发动机舱里藏着五菱的野心：燃油版1.5T发动机功率130kW，比大众途安L的1.4T（110kW）高出18%；插混版1.5L自吸机+电机组合，馈电油耗5.3L/100km，油箱加满后综合续航超1000km；纯电版100kW电机配60kWh电池，CLTC续航500km。 风阻系数压到0.31Cd的秘密，藏在A柱倾角17°和17寸低风阻轮毂里。
4. 配置取舍：刚需＞炫技
中控台上10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏搭载Ling OS系统，语音指令能控制空调温度，但无法调节座椅按摩，后者仅出现在高配选装包。
车顶隐藏的环抱式出风口避开直吹头部，第三排USB接口功率18W，比前排还高5W。 “后排充电快的都是懂生活的”，工程师笑着展示测试视频：三台手机同时快充，王者荣耀团战不卡顿。
5. 定价背后的“五菱式阳谋”
柳州工厂的产能表泄露了野心：月排产计划5000台，其中插混版占60%。 “绿牌政策城市订单已排到三个月后”，销售总监指着上海某社区的团购清单：“30个家庭集体订车，理由就一条：比拍牌便宜9万。 ”
6. 唤醒国民记忆的“730密码”
命名会上争议激烈：有人建议叫“星光MAX”突出高端，总经理力排众议：“必须用730！ 宝骏730累计卖出210万辆，它的用户正需要升级。 ”调研显示，35-45岁男性车主对“730”字样认知度超78%，这群人恰是多孩家庭的主力购车群体。
老车主试驾时摸着B柱感叹：“2016年买的宝骏730，拉货送货九年没大修，现在换车还是信这个数字。 ”五菱的赌注很明确：用情怀降低获客成本，用技术完成品牌跃升。
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