奥迪老板表示，一款新的小型奥迪正在筹备中
虽然奥迪新款跑车的未来已经由概念车 C所定义- 首席执行官 Gernot Dollner 确认它将在未来两年内以几乎不变的形式上市销售 - 但奥迪的主流阵容也正在形成，并且对新款入门级奥迪进行了大量思考。
在最近的慕尼黑车展上接受《独立报》采访时，多尔纳承认，奥迪的产品线让买家感到困惑，但由概念车 C 引领的奥迪正在逐步理顺局面。
“关于命名的困惑，嗯，我希望我们已经解决了，”多尔纳说。“所以，我们用A代表平地板轿车，用Q代表SUV，然后数字代表车型的尺寸和所属的细分市场。我希望我们已经解决了这个问题。”
“我想说，我们的核心车型是三款豪华轿车（轿车/掀背车），一款四门轿车、一款六门轿车和一款八门轿车。此外，还有A、B、C级SUV，或许还有D级SUV。”
“然后我们现在正在整理 A 段，其中肯定定义了 Q3 和 Q4。
其他小型奥迪车型肯定也在计划中，但正如多尔纳所解释的那样，正在讨论中：“我们看到了在电动时代，奥迪的 A 级车型组合会是什么样子，但它将是一个重点突出的车型。
“2026年，A1和Q2将停产。我们现在正在定义A级车市场的未来走向，以及我们的入门级车型的定位——尺寸方面我们将缩小到多小。”
大众汽车集团在慕尼黑车展上发布了其核心城市轿车系列。奥迪或将利用该技术打造其小型车。 （大众汽车集团）
奥迪的大众品牌 VW、斯柯达和 Cupra 均推出了基于通用平台的新型电动小型车，这是否会成为奥迪的一个优势？
“在我加入奥迪之前，小型都市家庭的概念就已经确定了，”多尔纳说道。“A级车无疑将永远是一个整体解决方案，我们会在此基础上进行构建，并将其应用于奥迪。然后，我们引入所有这些特定的主题和理念，就像我们在打造首款真正的高端A级车A3时所做的那样。因此，我们已经证明，这是奥迪发展的正确方向。”
多尔纳还证实，奥迪目前正以“中国速度”推进，概念车C从最初构思到量产仅用了36个月。这一速度也将应用于奥迪未来的车型，奥迪在华合资企业积累的一些经验将派上用场。
“并非所有中国产品都值得照搬，”多尔纳说。“我的意思是，他们提供的工作条件是我们不想在欧洲看到的，说实话，比如每周7天、每天24小时不间断地进行模具制造等等。这根本不可能，也不是我们的目标。但在概念设计的早期阶段，将小团队聚集在一起，赋予他们全部责任，让他们能够独立工作，并负责所有必要的细节。这是一种提高速度的方法。我们在概念C中就是这么做的。”
全部评论 （0）