油耗数字是混动家轿最常被拿来宣传的卖点，但实验室台架和真实道路之间，往往存在不小的差距。网上不少油耗宣传，放到真实道路环境，很难复刻宣传册上的数字。第5代帝豪i-HEV在海南环岛高速油耗测试中，以2.22L百公里综合工况油耗，创造全新吉尼斯世界纪录，超越原世界纪录保持者丰田普锐斯。媒体后续实地开展环岛路测，车辆实现一箱油环岛近4圈，完成2357公里实际行驶里程。
整套测试全部在海南真实开放道路完成，行驶过程经历高速巡航、坡道起伏、车流变化等现实路况，并不是密闭实验室里的理想化测试条件。这套i-HEV智擎混动属于油电混动形式，车辆不需要外接充电桩充电，日常只需要加注汽油，小区无法安装私人充电桩的家庭，也不用额外考虑补能问题。
更低油耗会直接作用在车主每一次加油账单上。工作日早晚高峰城市道路频繁启停，逢年过节长途跨城返乡、全家自驾出游，燃油消耗都会持续产生用车成本。车辆使用频率越高，油费差距越明显。
这一成绩背后，是吉利i-HEV智擎混动的整体节能能力。焦耳工程节能开发体系对整车能量做全链路管理，提升燃油能量转化效率。48.41%全球最高平台热效率发动机、星睿AI云动力2.0、P1+P3高效构型等，共同支撑低油耗表现。日常驾驶中，实际油耗会受路况、载重、驾驶习惯等因素影响，与极限测试成绩存在浮动区间。
该测试展现的是整套混动系统的能耗上限，对家庭选择混动家轿也有真实道路参考价值。
