2026款豪爵铃木GSX250R，这次终于不是简单换个版画了。说实话，老款“小小R”这些年最大的优势就是省心、耐造、保值，但槽点也很明显：动力老、外观老、仪表老，连很多老车主都调侃它是“十年如一日”。不过这次新款升级，确实动了不少地方。
先看动力。新款发动机从原来的每缸两气门，升级为四气门+VVL可变气门，最大马力从约25匹提升到29匹，工信部申报极速也从125km/h提升到129km/h。别看只涨了几匹，对250双缸来说已经算明显进步，尤其是中后段加速，应该会比老款更有底气。
外观方面也终于有变化了。老款分体大灯被换成一体式LED透镜灯，尾灯重新设计，排气造型也更运动，还加入了小定风翼。虽然这个定风翼更多是视觉效果，但至少让整车看起来不再那么佛系，年轻感确实强了不少。
配置升级也挺关键。新车换上了TFT全彩仪表，加入Type-C快充接口，ABS升级为博世第十代双通道ABS，还新增了滑动离合。这些配置放在现在不算夸张，但对于GSX250R来说，属于把多年欠账一次性补了不少。
最狠的是价格。网传新款定价18980元，比老款还便宜1000元。如果最终属实，那这波就是典型的降价增配。
当然，老江湖都懂，GSX250R这车最有灵魂的玩法，可能还是二手市场。新手八手GSX开局，少一手都感觉差点意思。毕竟它耐造、好修、保值，摔了不心疼，练车也踏实。
铃木新款GSX250R动力、外观、配置都升级了，终于有点“新车”的样子。
如果价格真是18980元，它依然会是入门仿赛里很稳的一张牌。
