阿斯顿·马丁近日正式发布了DB12的全新升级版本——DB12 S

阿斯顿·马丁近日正式发布了DB12的全新升级版本——DB12 S，这款车型在性能、设计和科技配置上均实现了显著提升，进一步巩固了其在豪华GT跑车领域的标杆地位。作为DB12系列的旗舰型号，DB12 S不仅延续了品牌的优雅基因，更通过动力系统的优化和底盘调校的升级，为驾驶者带来更极致的操控体验。

**动力性能：V8引擎的巅峰调校**
DB12 S搭载一台经过重新调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至725马力，峰值扭矩达到800牛·米，较标准版DB12分别增加了75马力和50牛·米。这一动力升级得益于全新的涡轮增压器、高流量进气系统以及优化的ECU程序。配合8速自动变速箱，DB12 S的0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，极速可达325公里/小时。此外，工程师还改进了排气声浪，在“Sport+”模式下可释放更具侵略性的轰鸣，同时保留了GT车型特有的长途舒适性。

DB12 S采用了全新设计的自适应悬架系统，通过48V电子防倾杆和更硬的弹簧系数，大幅减少弯道侧倾。后轮转向技术的加入进一步提升了高速过弯的稳定性，而碳陶瓷制动系统（标配）则确保了更短的制动距离。据官方测试数据，其在纽博格林北环赛道的圈速比标准版快8秒以上。值得一提的是，DB12 S首次提供“Track Mode”驾驶模式，可完全关闭电子稳定系统，满足专业用户的赛道需求。

**设计语言：优雅与锋芒的平衡**
外观上，DB12 S保留了DB12的经典比例，但通过更具攻击性的空气动力学套件彰显身份。前脸采用更大尺寸的蜂窝格栅，搭配碳纤维前唇和侧裙；车尾新增的固定式扰流板与扩散器协同工作，可在250公里/小时时产生额外150公斤下压力。内饰则延续了手工打造的奢华风格，标配半苯胺真皮座椅和铝制换挡拨片，用户还可选装由再生材料制成的环保内饰包。12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的交互系统支持Apple CarPlay和Android Auto，并新增赛道数据记录功能。

**科技配置：智能化升级**
DB12 S搭载了阿斯顿·马丁最新的信息娱乐系统，支持OTA远程升级。智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、车道保持和自动泊车，但工程师强调这些功能“不会干扰驾驶乐趣”。此外，车辆首次配备红外夜视系统和抬头显示器，提升了夜间及高速驾驶的安全性。

DB12 S的起售价为28.8万英镑（约合人民币260万元），直接对标法拉利Roma Spider和迈凯伦GT。与竞品相比，DB12 S的优势在于更注重长途舒适性与赛道性能的结合，其行李厢容积达到270升，远超同级超跑。据内部人士透露，阿斯顿·马丁计划将DB12 S的年产量控制在1000台以内，以维持其稀缺性。

**总结：GT跑车的新高度**
DB12 S的推出标志着阿斯顿·马丁在“性能豪华”战略下的又一次突破。它不仅填补了DB12与DBS之间的市场空白，更通过技术下放（如源自Valkyrie超跑的后轮转向技术）展现了品牌的技术储备。对于追求极致驾驶体验又不愿牺牲日常实用性的用户而言，DB12 S或许是目前GT车型中最均衡的选择。新车将于2026年第一季度开始交付，中国市场的配额预计占全球总量的20%。