约41万，这价格都能在一些城市付个首付了，现在居然能买辆七座雷克萨斯TX？这2026款新车，在北美市场一发布，立马成了大家茶余饭后的谈资。嘿，您还别说，这车在北美一直跟奥迪Q7较劲，价格也贴得紧紧的。这次改款，最吸睛的莫过于那“斗牛士红云母”车漆，名字听着挺花哨，实车是暗红带金属闪，比老款那黑白灰确实亮眼不少。
不过，这价格也跟着“亮眼”了一把。入门版TX 350，57,090美元，换算成人民币41万出头。顶配TX 550h+更是直接涨了2300美元，就因为多了个全景玻璃顶。不少人吐槽：“就一块玻璃，值一万六？”但说实话，买顶配的估计也不差这点钱，人家看中的是那404马力，53公里的纯电续航，既能挂绿牌，又能加92号“粗粮”，心里的小算盘打得啪啪响。
当然，入门版配置也不含糊，LED灯、电尾门、20寸大轮毂，一进车里，12.3英寸液晶仪表盘和14寸大屏，CarPlay无线连接，方向盘座椅加热，冬天早上开车再也不怕冻屁股了。LSS+3.0安全套装更是把自适应巡航、车道保持、预碰撞统统打包，高速路上跟车，能省不少心。动力方面，三种选择：TX 350的2.4T纯油发动机，275马力；TX 500h的2.4T油电混动，366马力；TX 550h+的3.5 V6插混，404马力。想省油就选500h，想要绿牌就选550h+，预算紧，350也能撑场面。
这涨价的事儿，其实奥迪Q7也没闲着，刚小改款完，价格也咬得死死的。你说这豪华SUV市场，竞争真是激烈啊！这几年，新能源车发展迅猛，自主品牌崛起，合资品牌压力山大。雷克萨斯这波操作，是想稳住高端市场，但也得看消费者买不买账。
说到这儿，我倒是想起前阵子跟朋友聊天，他说现在买车，除了看品牌、配置、动力，还得考虑智能化。像现在很多国产车，智能座舱、自动驾驶玩得贼溜，相比之下，一些传统豪华品牌在这方面就显得有点保守。雷克萨斯TX这回，虽然配置升级了，但智能化方面好像没啥大动静，不知道能不能抓住年轻消费者的眼球。
还有个关键点，充电桩。TX 550h+这插混车型，纯电续航53公里，日常通勤肯定够用，但要是周末想带家人出去玩，这续航就有点捉襟见肘了。家里没充电桩，或者经常跑长途的，估计还得掂量掂量。而且，现在充电桩的安装和使用也挺麻烦的，小区车位紧张，物业又各种限制，想想就头疼。
总而言之，2026款雷克萨斯TX，升级是真，涨价也是真。值不值，还得看个人需求和钱包厚度。要是您不差钱，又追求品牌和舒适性，那TX 550h+确实是个不错的选择。但要是预算有限，或者更注重智能化和实用性，那或许还有其他更合适的选择。那么问题来了，如果让你选，你会选哪款呢？
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