小鹏G9L这几天曝光的时候，我看了一眼尺寸表，愣了一下。
车长5120mm，轴距3100mm。
这个数据什么概念？ 理想L8是5080mm车长、3005mm轴距，L9也才5218mm。 也就是说，小鹏这次搞出来的G9L，个头已经稳稳卡进L8和L9中间，而且只做大五座。
一台5米12的中大型SUV，不做六座七座，反而把所有加出来的长度全砸给后排和后备箱。 这事儿放在2026年的新势力圈子里，挺少见。
外观还是小鹏那套家族脸，但细节动了刀。
车头封死，上方是无断点双条幅贯穿LED，下面才是远近光，保险杠中间留了主动进气格栅。 整车看起来比以前G9厚实不少，毕竟车长比G9多了229mm，轴距多了102mm，光是站在那就是个大块头。
车身侧面型面压得很平，隐藏式电动门把手、后排隐私玻璃、20英寸轮毂，侧踏板也给配上了。 车顶末端有个扰流板，尾灯和车头一样走无断点双条幅贯穿，两侧留了智驾小蓝灯，后包围用的亮黑材质。
牌照框挪到尾门中间位置，不是以前G9那种左下角。
内饰目前还没官宣，实车图里能看到的是悬浮中控大屏加流媒体内后视镜。 车机和舒适性配置暂时一片空白，传底盘是全系双腔空悬，但这个得等工信部后续或者上市才敢认。
动力这块是这次曝光里信息最密的地方。
增程版搭1.5T增程器，型号DAM15NTE，最大功率110千瓦，也就是150马力。 后驱单电机210千瓦，四驱前后160加210千瓦。 电池是63.3千瓦时的磷酸铁锂，WLTC纯电续航325公里和350公里两档。
纯电版也分两驱四驱。 两驱270千瓦，四驱前160后270，综合430千瓦。 电池两个包，91.9千瓦时和110千瓦时，三元锂和磷酸铁锂都有。
CLTC续航给了一串：672、702、725、755、775、805公里，最高那档是110度电的四驱磷酸铁锂版，单体和中创新航供的。整备质量2720公斤和2740公斤两档，最高车速200km/h。
价格目前没官宣，业内瞎猜的多半在30到40万这个区间。 小鹏现在的节奏是G6超级增程、G7超级增程已经上了，G9L算是把中大型SUV这块的增程旗舰补上，和原来的G9纯电版做双车，不是替代关系。
大五座这个定位，放理想那边是对L7，放问界那边是碰M8增程。 区别是G9L车长比L7和M8都大一圈，轴距也更长，但又不去抢L8 L9的六座生意。
后排空间和后备箱会是这台车真正要打的牌。智驾和智舱小鹏一向不会差，G9L大概率还是那套XNGP加天玑系统，具体配置分级等官宣。
这台车目前看到申报信息的不多，更多细节估计要等成都车展或者四季度上市前后才会陆续放。
