：这台方盒子一开预售就给你一个直击心脏的数据四款车型的预售权益价区间为17.18万到21.78万，正式预售价则落在17.98万到22.58万，广州9月2日开启预售。它试图把日常通勤的方盒子和周末野趣的越野味，塞进一台车里，让你在两难之间多一条路。四款车的权益价从17.18万到21.78万，正式预售价17.98万到22.58万，明确指向的是中大型插混硬派SUV的定位。这股价格与定位，让很多预算在二十万上下的购车者、在城市拥堵与野外探险之间，真的有了更清晰的权衡。
外观一开就有对比感：方盒子并非纯“战斗范儿”，它走的是八方美学。前脸封闭式设计，中间挂着全新的GAC字母标识，两侧大灯是八边形，日间组火如同“7”字排布，辨识度高而不浮夸。车身侧面宽大的D柱、外抛的轮眉、悬浮式外后视镜，尾部的纵置尾灯和侧开式尾门，外挂式备胎可换成外挂储物箱模块，这些都是经典方盒子元素的自然延展。尺寸方面，两驱版长4999、宽2004、高1933毫米，轴距2900毫米；四驱版在长度上增加到5045毫米，轴距仍是2900毫米。接近五米的身形，确实在小区车位和地库里需要留心，但这套“硬派+家用”的搭配，正是它想传递的核心价值。
81%的得房率、1.9米的纯平大床，成为这车对家人的承诺。越七在内部空间的设计上，明显把家用舒适感放在前台。二排电动滑轨达到170毫米，腿部空间1015毫米，靠背可四六分独立角度，躺角达到127°，几乎贴合MPV的二排体验。后排一键放平后，能形成1.9米的纯平休憩空间。常规后备厢745升，完全放倒后扩展到1860升，日常行李、露营装备、婴儿车都无压力。车内还配备5.7升智能冷暖冰箱，温度覆盖-6℃到50℃，手机APP可远程预设。全车38处储物空间，双220V车内放电接口，官方还预留37处前装无损拓展锚点，方便以后加装车顶平台、射灯等设备。这套空间配置，恰好回应“想要方盒子，却担心家人坐不舒适”的痛点。
在智能座舱与辅助驾驶的组合上，越七给到了不少“硬核也能好用”的要点。座舱以1.1米贯穿式星际屏、15.6英寸2.5K中控屏和星环视界仪表组成三屏联动；车机系统为星河智舱ADiGO 7.0，搭载高通QCM8838旗舰芯片，3nm工艺，综合算力达到300K+ DMIPS，跨任务切换、语音交互和地图渲染都比较流畅。对家庭用车来说，粤语、四川话等9种方言的语音交互，显然是对“家里老人家用车也得懂”的贴心设计。座舱保留实体按键，顶棚还有拨杆与拓展螺纹接口，盲操在越野场景里也能有备无患。音响是7.1.4布局的ADiGO SOUND Pro全景声，20个扬声器、16路独立功放、峰值功率1400W，前后双层隔音玻璃、隐私玻璃一起护航，舒适性与安静感并重。
动力与续航是越七的一张“硬核牌”。全系搭载广汽自研的星源插混GMC 3.0雷霆版系统，由1.5T发动机、前置电机与P4后电驱组成，配合2挡DHT变速箱。两驱版综合功率400千瓦，0-100就7.49秒；四驱版综合功率550千瓦，0-100仅4.2秒。这组数字在方盒子阵营里，已经属于“爆发力十足”的存在。动力的背后是两种电池配置：两驱Pro版配备28.3千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航161公里；其余三款则用45.975千瓦时的宁德时代三元锂电池，纯电续航261公里（两驱）或259公里（四驱）。满油满电的综合续航，两驱Max可达1352公里、四驱为1330公里，馈电油耗方面两驱Max约6.21升100公里，四驱6.49升100公里。快充方面，30%-80%仅需15-18分钟，外放电能力6千瓦，方便露营等场景。油箱容量60升，燃油为92号。
四款版本的定位与定价，也把选车逻辑讲清楚了。两驱Pro版权益价17.18万，是入门之选，161公里纯电续航、7.49秒加速、基础安全配置齐全，越野就不指望了。两驱Max版权益价18.78万，261公里纯电续航、宁德时代电池、15分钟快充、1.815米级腿部空间、1.9米大床、全配置齐全，是最值得重点关注的版本。四驱Max版权益价20.78万，增加P4后电驱、三把差速锁、AI全地形系统、4.2秒加速，越野能力有质变。四驱Ultra版权益价21.78万，在四驱Max基础上加装闭式双腔空气悬挂和SDC可变阻尼减振，以及越野套装等顶配配置，面向追求全家舒适与硬派越野兼顾的人群。还有一个值得注意的点：官方在预售期送出最高2.8万元的“盯紧官方渠道”的礼包，涉及置换增购、金融方案、赠品等，上市后可能会调整。
如果要在“方盒子就要舒适或就要野性”之间做选择，这台车给出的答案其实并不简单。它用81%的得房率来照顾家人，用1.9米纯平大床解决夜晚舒适的痛点；它用三把锁、310毫米离地间隙照顾你内心的越野欲望；它用261公里纯电续航与6.21升的实际油耗照亮钱包；它用4.2秒的爆发力和QCM8838芯片照顾你对性能与智能的双重需求。起售价不到二十万的起点，在这个价位段的竞争中，确实算得上“厚道但不含糊”的存在。
接下来，回到那个问题是不是注定要在舒适和野性之间二选一？越七给出的答案是，它愿意把两者同时拉紧绳索，让你在日常和野外之间切换自如。要不要为那两把锁和那块空悬多掏两万？要不要把家人放在前排的舒适和后排的放松同时买下？这取决于你生活的节奏、家里的野性权重，以及你愿意为实时体验多投入多少时间与钱。你准备好在城市通勤和周末越野之间，给自己一台既能带娃也能带你去冒险的方盒子吗？如果你想要一辆能被全家认同、自己又能“上瘾”的方盒子，越七值得进入你的试驾清单，重点对比两驱Max和四驱Max，看你到底愿意为越野的硬件多掏两万还是愿意让日常的舒适撑起全家的旅行 dream。
