纯电退潮 混动当道 本田战略急转暗藏行业变局

纯电退潮 混动当道 本田战略急转暗藏行业变局

刀锋落下。本田中止了纯电动大型SUV研发。就在三天前。8月6日。这个曾誓言2030年推30款纯电的巨头。亲手按下了暂停键。

3万亿日元的战略撤退。震动了整个行业。

01 美国市场倒转 政策与需求的致命双杀

税收抵免消失。7500美元补贴。9月30日清零。特朗普签署的＂大而美＂法案。像一盆冰水。浇在北美电动车市场头顶。

消费者转身离去。

数据不会说谎：2024年美国混动车销量飙升36.7%。纯电增速却从65%暴跌至8%。本田印第安纳工厂的流水线。早已说明一切——24.7万产量中60%是混动车型。CR-V和思域的混动版正开足马力。

大型纯电SUV？成了奢侈的冒险。

02 财报里的刺骨寒意 本田的生死时速

看这些数字。

经营利润暴跌49.6%。净利润腰斩。关税重锤砸出3000亿日元窟窿。

更残酷的现实在中国：

东风本田销量崩跌37.4%

电动阵线全面溃败：e:NS1半年仅卖875辆，新宠灵悉L更惨——532辆

潘建新执行副总的声音在回荡：＂我们身处生死局，退无可退＂。工厂在收缩。岗位在消失。本田的电动豪赌正付出代价。

03 混动反攻 被低估的过渡技术

纯电退潮时。混动正在崛起。

本田的转型路线图异常清晰：

2030年纯电占比目标从30%下调至20%

4年推13款新一代混动车型

混动年销量剑指230万辆

这不是妥协。是清醒。本田澳洲CEO直言：＂电动车只是碳中和的路径之一，绝非终点＂。当固态电池还在实验室。混动已成救命稻草。

04 全球棋局 传统车企的集体转身

本田并不孤独。福特砍掉了全尺寸电动SUV。日产取消两款在美电动车计划。奔驰推迟全面电动化目标。

欧盟混动车份额33.2%。超越燃油车登顶。特斯拉遭遇十余年首次销量下滑。比亚迪却靠混动狂飙——插混销量暴涨85.2%。

市场在用脚投票。

05 中国困局 东风本田的悬崖时刻

武汉工厂的机器仍在运转。但危机已刻进资产负债表：

指标

数据

同比变化

东风本田销量

148，990辆

↓37.4%

灵悉L销量

532辆

未达预期

CR-V占比

近60%

孤军奋战

当潘建新高喊＂刀刃向内＂。背后是合资模式的全面溃退。没有本土化技术。没有价格优势。e:NS2猎光等车型。在自主品牌围攻中黯淡无光。

写在最后：铁轨分叉处的抉择

本田的转向像一面镜子。照出行业真相：

政策温室里的纯电花朵。难敌市场风雨

混动不是过渡技术。而是生存之道

中国战场已切换赛道：本土化决定生死

那个全电动的乌托邦？或许还太遥远。当德国混动车主占比突破33%。当美国皮卡买家攥紧税收抵免消失的通知。现实的选择正在重塑未来。

本田的7万亿日元新赌注。压在了一条更崎岖但更踏实的路上。而这条路。正在延伸出无数分支。通向不同终局。