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据汽车博主爆料，在刚刚过去的 6 月第一周（6.2-6.8），也就是2025年第23周（W23），新能源汽车市场呈现出明显的分化态势。
在W23周，中间还夹着端午节假期，整体市场环境对各品牌的销量表现产生了一定的影响。
从数据来看，鸿蒙智行、理想、零跑三家品牌表现较为稳定，而其他品牌则面临着不同程度的冲击。
鸿蒙智行：问界引领增长，享界“起死回生”
鸿蒙智行在 6 月第一周取得了 10986 辆的销量成绩，其中问界车型销量达到8792辆，智界1165辆，享界1029辆。
问界作为鸿蒙智行旗下的主力品牌，凭借其出色的性能和配置，特别是其紧跟华为策略，打造问界M7/8/9 三款车型持续引爆市场。
具体车型来看，问界M9 交付量为3100辆，问界M8的交付则达到4300辆；而享界S9 增程版实现交付960辆，纯电版仅交付96辆，远超行业竞争对手，可谓“起死回生”。
此外，智界品牌本周则实现交付1165辆，陷入持续下滑的境地，主要原因在于网传其车型将于下半年改款，并新增4D毫米波雷达，使得用户处于持币待购状态。
在此期间，享界品牌车标“STELATO”已于6月6日完成公示，智界将于6月26日结束公式，标志着鸿蒙智行旗下的两大重要品牌即将完成品牌标识的正式启用，为消费者带来更具辨识度和品牌价值的产品。
理想：稳扎稳打，产品力持续提升
理想汽车在6月第一周的销量为8272辆。
理想汽车一直以来以其增程式技术路线和大空间、高配置的产品特点，在家庭用户群体中拥有较高的认可度。
同时，理想汽车的产品策略十分明确，通过不断优化产品性能和配置，满足消费者对于舒适性和科技感的双重需求。
例如，理想 L 系列车型在智能驾驶辅助系统和车内智能交互方面不断升级，但采取“加量不加价”的策略，从而为用户提供了更加出色的使用体验。
零跑：性价比优势凸显，销量稳步增长
零跑汽车在 6 月第一周的销量为 8801 辆。
众所周知，零跑汽车一直以高性价比作为核心竞争力，在产品配置和价格方面进行了精准的平衡，被戏称为“半价理想”。
例如，零跑C系列和T系列车型在市场上获得了广泛关注，其在智能驾驶辅助系统和动力性能方面的表现，完全不逊于同级别其他品牌车型。
同时，零跑汽车在销售渠道和售后服务网络的建设上取得了显著成效，为消费者提供了更加便捷的购车和用车体验。
其他品牌：面临挑战，积极调整策略
相比之下，其他品牌在6月第一周的销量表现则面临了较大的挑战。
比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，6月第一周销量为54851辆，虽然整体销量依然处于较高水平，但相较于其在其他月份的表现，增长速度有所放缓。
这可能是由于市场竞争的加剧以及消费者购车需求的阶段性变化所导致的，特别竞争对手的伴随策略，导致其热销车型销量出现下滑，从而引发价格战。
特斯拉6月第一周销量为8637辆。
特斯拉在全球新能源汽车市场一直占据着重要地位，其品牌影响力和技术创新能力有目共睹。
然而，近期特斯拉在国内市场面临着来自众多本土品牌的激烈竞争，特别是部分客户等待小米YU7车型的上市，引发用户在特斯拉和小米品牌之间徘徊。
尽管如此，特斯拉依然在智能驾驶技术和品牌高端化方面具有独特优势，其FSD实测表现依然丝滑，同华为ADS不相上下并远超竞争对手。
小米汽车6月第一周销量为4369辆。小米汽车作为新能源汽车市场的新进入者，其首款车型的推出受到了市场的广泛关注。
小米汽车凭借其在智能科技领域的深厚积累，为消费者带来了全新的智能驾驶和智能座舱体验。
然而，作为一个新兴品牌，小米汽车在品牌需要加强其操控性和安全性；但不可否认，其SU7和YU7两款车型凭借其高颜值引发用户期待，导致特斯拉将根据其表现调整购车权益。
蔚来、乐道、萤火虫三者合计销量为4336辆。
蔚来汽车一直以来以其高端品牌形象和优质的服务体验，在新能源汽车市场中占据了一席之地。然而，近期蔚来也面临着市场竞争加剧和品牌口碑波动等挑战。蔚来需要在保持高端品牌定位的同时，进一步优化产品性能和成本控制，以提升其市场竞争力。
小鹏汽车6月第一周销量为4185辆。小鹏汽车在智能驾驶辅助系统方面一直走在行业前列。
但近期其与华为首发AR-HUD-「追光全景」抬头显示，该技术将首发搭载于小鹏全新车型小鹏G7，强强联合势必增加该车型的曝光量。
作为比亚迪突破高端化的两大品牌腾势和方程豹可圈可点，其在6月第一周销量依次为2302辆、4487辆，其中钛3车型开始爆量。
总而言之，6月第一周的新能源汽车市场表现，充分展现了当前市场竞争的激烈程度和各品牌的差异化发展态势。
鸿蒙、理想、零跑凭借其各自的产品优势和市场策略，实现了销量的稳定增长。
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