全新第5代帝豪预售，轴距2米7、1.5T动力才卖6万多

一台轴距2米75、配1.5T发动机和智能座舱的轿车，起售价只要6.89万元。 这个价格，比很多小型电动车还便宜。

11月5日，吉利正式公布了第5代帝豪的预售价格，限时优惠下入门款直接拉到了6.89万，顶配也不过8.59万元。

要知道，现在市面上随便一台配置差不多的合资家轿，动不动就要12万以上。 第5代帝豪这个定价，简直是在燃油车市场扔下了一颗“深水炸弹”。

这次新车可不是小打小闹的改款，而是从里到外彻底换血。 最核心的变化是换上了新一代BMA Evo架构，这个平台之前用在更高级的星瑞等车型上。

带来的最直观感受就是车子变大了，车长直接加长了177毫米，轴距增加了105毫米，现在后排坐下三个成年人一点都不挤。

走进车内，14.6英寸的中控大屏非常抢眼，搭载的Flyme Auto智能座舱系统操作起来跟手机一样流畅。 而且设计师很贴心，在屏幕下面保留了一排实体按键，开车时调空调不用再去屏幕里翻找。

动力方面，第5代帝豪给了两个选择：1.5L自吸版本适合日常代步，省油靠谱；1.5T涡轮增压版本最大功率133kW，百公里加速7.9秒，这个性能在同价位里几乎找不到对手。 变速箱分别是CVT和7速湿式双离合，都是成熟可靠的选择。

安全配置也很到位，车身70%都用上了高强度钢，关键部位更是用了1500MPa的热成型钢。 还配备了540°透明底盘，倒车时连车底都能看得一清二楚。

设计上的变化同样明显。 前脸换成了直瀑式格栅，12根镀铬条看起来很有气势。 尾灯做成了贯穿式设计，晚上点亮后辨识度很高。 侧面线条更加舒展，加上18英寸轮毂，整体气质完全不像一台六七万的车。

吉利这次给的预售权益相当实在：1000元订金抵10000元购车款，老车主置换还能再享3000元补贴。 关键的是，现在订车不用等，全国门店都有现车。

不过第5代帝豪面临的竞争也不小。 8月份上市的大众凌渡L起步价就超过了14万，9月推出的长安逸动也是虎视眈眈。 还有即将亮相的朗逸Pro，这些都是家轿市场的常青树。

从性价比来看，第5代帝豪确实给消费者带来了新的选择。 用买小型车的钱，就能买到一台空间、配置、动力全面升级的紧凑型轿车，这对预算有限的年轻家庭来说很有吸引力。