不知道这位车主是做什么的？
73万公里，什么概念？这相当于绕地球赤道跑了十八圈多！李斌前阵子透露，有位蔚来车主，愣是把自己的车开出了这个里程数，还特淡定地说不担心电池问题，夸蔚来的电池长寿。这事儿一出，立马引爆了网络。毕竟，蔚来第一辆车交付才2018年6月份，到现在满打满算也就七年。七年73万公里，平均一年10万多公里，这是个什么神仙车主？
咱先来算笔账。一年10万公里，差不多每天要开300公里。每天哦！这可不是开玩笑的。风雨无阻，全年无休，这得是什么样的工作强度？高速公路上的长途货运司机？风里来雨里去的网约车司机？还是说，这位车主其实是个隐藏的环球旅行家，每天都在祖国的大好河山上驰骋？说实话，我脑子里已经开始脑补各种画面了：凌晨的高速公路上，一辆蔚来孤独地行驶在夜色中；烈日炎炎下，车主停在服务区，喝着冰镇饮料，看着窗外来来往往的车辆；又或者，车主正行驶在风景如画的川藏线上，欣赏着雪山、草原、森林……
这73万公里，肯定不仅仅是数字，更是故事。这背后，藏着多少个日日夜夜，多少次出发和到达？这辆蔚来，见证了车主人生的多少个重要时刻？有没有载着家人一起去看海？有没有经历过惊险的瞬间？有没有在深夜里给车主带来过温暖和陪伴？想想都觉得，这辆车，已经不仅仅是辆车，更像是车主人生旅程的忠实伙伴。
当然，也有不少网友质疑这个数字的真实性。毕竟，每天300公里，这强度实在太大了。是不是数据统计有误？或者，这位车主其实有好几辆蔚来，轮换着开？也有人调侃说，这位车主该不会是住在车上吧？各种猜测，众说纷纭。
不过，抛开这些争议，这件事本身就很有意思。它引发了我们对新能源汽车的思考。73万公里的里程，对电池的考验是巨大的。如果蔚来的电池真能扛住这么长时间、这么高强度的使用，那确实值得点赞。这也从侧面反映了新能源汽车技术的进步，以及人们对绿色出行的期待。
那么，这位神秘的73万公里车主，究竟是谁？ta的故事又是什么？我相信，随着时间的推移，真相终将浮出水面。或许，ta的故事比我们想象的还要精彩。您觉得呢？这位车主到底是做什么的呢？
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