你在展厅门口看到它时，车顶竟多出一圈小小的设备，像给它披上了未来感的盔甲。
那是这次改款的主角——2027款埃安i60，10万级纯电市场里的一颗亮眼棋子。
现车已经陆续进入全国线下门店，上市的倒计时也进入了紧锣密鼓的阶段。
最先抓人眼球的，是全系标配的激光雷达，以及车内舱芯片的升级。
还有一个不少人会错过的细节：充电口不再在前脸，而是移到了车尾侧翼子板。
厂家还给出520km和700km两种续航版本，覆盖不同的出行需求。
很多人第一反应是激光雷达就等于智驾升级，事实并非如此。
十万级市场里的激光雷达，更多是用来划分配置等级，让不同预算的买家买到合适的版本，而不仅仅是追求更高的智驾输出。
（其实是共识）
充电口位置的变化，表面看似小改，日常体验却不小。
原来前置充电口在公共快充站时，得站在车头插枪，冬天积雪和狭小空间还要绕着前脸，让人心累。
改到侧翼子板后，倒车入位就能直接插枪，雨雪天也有遮挡，使用起来更顺手。
很多人买车时自然想越续航越长越好。
但日常通勤通常几十公里，家里有固定充电条件，520km版本就够用，700km的额外续航往往只是额外花钱。
埃安这次提供双续航，实实在在是在让预算和需求对上号。
至于激光雷达和更高规格的车载芯片，其实是顺应10万级市场的变化。
现在用户对智能交互的期待不再只是续航，愿意为好用的体验买单。
埃安显然是在这条路上继续往前走。
有网友问，花多点钱买高配是否值得？
网上的热评里也有声音说，10万出头就能得到激光雷达和700km续航，同行看着真有点紧张。
尽管如此，在这个价位，真正给到消费者实际好处的，才是留在你口袋里的钱。
若你最近打算入手10万级纯电，别急着下单，等改款上市定价出来再看，市场竞争充分，总能找到更贴合自己需求的版本。
你每天的用车场景，或许能给你答案。
