11月5日，在香港联合交易所主板正式挂牌上市的赛力斯（9927.HK），一记响亮的敲钟不仅敲出了中国豪华新能源车企的国际梦想，更敲出了全球市场的震撼波动。作为国内首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企，赛力斯此次募资净额高达140.16亿港元，创下中国车企上市至今的多个“规模之最”。一时间，这位“科技股新贵”成为市场追逐的热点话题，而赛力斯的招股成绩单，更像是一份“中国制造”的全球化宣言。
这家公司究竟凭什么火？从市场表现来看，其火爆程度可谓“顶流级别”：香港公开招股发行超额认购高达133倍，融资认购总额突破1700亿港元，更吸引了包括广发基金、中邮理财、星宇香港等在内的22家基石投资者。不少人得知重庆产业投资母基金冲上头阵，认购金额高达21.76亿港元时，纷纷感慨：家乡企业出手就是“豪横”！但这笔投资可不仅仅是“豪横”了事，更代表着西部产业基金勇敢踏上全球舞台的开局之举。
说到爬上的“美好梯子”，赛力斯还要感谢一个关键合作伙伴——华为。2021年，赛力斯与华为跨界合作推出“问界”品牌，立足高端智能电动车市场，用一场“智慧重塑豪华”的操作彻底刷新了大众对传统电动车的认知。你以为新能源只是在环保功能上比燃油车更优？问界直接给出答案：不止节能，更科技奢华。像问界M9这款热销车型，截至目前已交付超过25万辆，这可不仅仅是销量数据，更是市场对“联合品牌力”的狠狠一次点赞！
当然，赛力斯能从一家传统车企逆袭成为新能源领域的头部玩家，不仅靠合作“攀亲戚”，自身硬实力也经得起推敲。从财报数据来看，2025年前三季度其营业收入已突破1105.34亿元，净利润高达53.12亿元，同比上涨31.56%。如果你还纠结“做电动车赚不赚钱”，看看赛力斯交出的这份成绩单——它不仅赚，还赚得明明白白，赚得全市场都想分一杯羹。
此外，赛力斯还展现了对全球化的野心。今年相继打入欧洲、中东、美洲乃至非洲市场，初步覆盖多个关键和区域。以欧洲市场为例，其已成功布局欧洲经济强国如德国和英国，这些不仅是传统工业的发达地，更是一扇通向国际市场的窗口。国内与欧洲市场的一次次握手，背后传递的是“中国技术输出”的硬实力。
不过，大家最关心的仍是钱花在哪儿。对此，赛力斯给出清晰分配方案：募资所得约70%投入研发，20%布局全球化营销及充电网络。这对力推技术创新和品牌价值打造显然是必不可少的步骤。有人吐槽：难怪赛力斯高端智能电动车的研发投入这么豪气，随手一看，这可就是买得起欧洲奢侈品的预算。
最后，我们不得不承认，赛力斯此番香港IPO的成功并不仅是企业单一的胜利。它更是中国乃至全球新能源汽车行业的一个重要风向标。趁着全球绿色能源的大势，这类企业不仅需要助力，更需要认真的技术、扎实的管理和对全球市场的战略眼光。未来的赛道上，比起速度，我们其实更想看到“中国智造”如何持续赢得国际的尊重。
那么问题来了，赛力斯的对手们是否已经意识到这场较量的深远影响？而我们，是否能从这样一家公司身上，看清中国企业如何实现从区域化到全球化的跳跃？下一步，中国制造的“问界”会迈向何方？答案或许只有经过时间的检验，才能最终明晰。
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