特斯拉于8月22日在X平台上表示，在美国德克萨斯州奥斯丁举办的Cybercab发布会时间是2026年9月3日。对于这款车而言，这并不是普通的首映礼，而是由概念变成实际应用的一次重要突破。
图片
Cybercab最早亮相于2024年10月举办的“WE, ROBOT”活动中，其目标十分清晰：它不用于人工驾驶，而专门针对完全自动化的场景下的无人出租车服务进行开发。最大的不同之处在于没有了方向盘以及刹车踏板，并且车内也没有任何可以由人控制的实体操作部件。德克萨斯州交通管理局已经证实该设计符合当地的法律法规。
图片
从产品角度来看，CyberCab基本上是对原有的“出行服务”进行了一次重新打造。新车为双人座设计，并且配备了中央大屏幕供乘客用来玩游戏或者设定行程；蝴蝶门可以向上打开以方便进出车辆；后厢空间依旧很大。该车所使用的电池容量为48kWh，在美国环境保护署(EPA)标准下的续航里程可达672km，并且具备无线感应式充电功能。特斯拉CEO埃隆·马斯克之前曾提出过两个很有争议的数据：价格不到三万美金、单程运营成本只有零点二美元。如果这些承诺能够实现的话，那么Robotaxi的成本构成就会发生很大的变化。
图片
而且CyberCab已经不是一份PPT就可以完成的产品了，在过去的几个月里，它已经在奥斯汀市的大街小巷中进行着不断的试验和改进当中。今年六月三十号第一批量产版的CyberCab开始在奥斯汀市中心的道路之上展开公开的道路行驶实验工作，并且初期只投放了三十四辆车子参与其中。七月份的时候，特斯拉还特意让自己的员工驾驶着这些新车绕过特斯拉总部所在的私人道路上一圈又一圈地转悠了起来。最新的报道则称，特斯拉打算在八月底之前正式对外发布CyberCab试驾服务，并且也会将这套系统接入当地的Robotaxi平台之中去使用。
图片
所以9月3日的新车发布仪式不仅仅是用来展示新车的，而且也是一场特斯拉的服务落地之前的重要预热大会，在会上特斯拉大概率会宣布Cybertruck加入到Robotaxi车队中来，并且给奥斯汀到2026年前提供付费出行服务打下基础。
图片
特斯拉这次明显是来补足运营管理上的漏洞了，在最近的时间里完成了对奥斯汀急救人员进行专项培训的工作，并且主要针对的是有关Cybertruck的相关交通事故以及应急处理的方法。由于这辆车不设方向盘也不设油门踏板的原因，所以这种准备要比参数本身更加能够体现出这款车型离真正的上路还差得有多远。
图片
另外一个经常被人忽略的优点就是无障碍设计，在美国全国盲人联合会年会上展出之后就引起了很大的反响。车子开门的地方有盲文标示出来，视力障碍的人可以自己动手操作；椅子的高度和标准轮椅一样高，加上蝴蝶形的设计使得上下车变得更加方便；车内还有地方可以放置导盲犬或者白手杖之类的辅助工具。对于自动驾驶汽车而言，并不是简单的功能升级问题，而是一个商业推广过程中所要解决的一个公平使用的问题。
目前特斯拉Robotaxi在奥斯汀、达拉斯以及休斯敦等地开展业务，并且主要使用的车型是Model Y。最近两周，在奥斯汀地区被记录下来的170多次特斯拉Robotaxi行程都实现了没有驾驶员的操作。现在Cybercab正把这套系统的应用由现有的车辆进行改装变为全新的完全无人驾驶汽车。
图片
从Cybertruck的概念车出现开始，经过道路测试之后就要进行公开展示试乘了，它的意义远远超出了制造一辆新的特斯拉汽车。Cybercab所要证明的就是没有驾驶室的汽车能否成为城市的新型公共设施？9月3号，就可知道结果了。
【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】
