最近这车市可真是越来越有看头了，咱们国产车的进步，那真是一天一个样。
以前你要是揣着十五万块钱想买车，顶多就是看看合资品牌的紧凑型小轿车，空间不大，配置也素净得很。
可现在呢？
奇瑞直接把一台车长超过五米、轴距三米的中大型轿车，怼到了这个价位上，还给配上了插电混动、四驱系统和超长续航，这就是刚上市的风云A9L。
这消息一出来，很多人第一反应都是：是不是搞错了？
这价格，这尺寸，这配置，简直就是把桌子都给掀了，让同级别的对手们都得倒吸一口凉气。
咱们先从最直观的感受说起，就是这个价格和个头。
风云A9L的官方起售价是14.99万元，你要是去店里跟销售好好聊聊，据说还能再便宜一万块钱，也就是13.99万就能开走。
这是个什么水平呢？
咱们拿这个级别卖得最火的比亚迪汉DM-i荣耀版来做个参考，人家的起售价是16.98万。
这么一比，风云A9L直接便宜了将近三万块钱。
这三万块钱对于咱们普通老百姓来说，可不是个小数目，能办不少事了。
关键是，钱省下来了，车子的个头不但没缩水，反而还更大了。
风云A9L的车身长度达到了5米05，轴距更是有整整3米。
比亚迪汉的车长是4米975，轴距是2米92。
数据不会骗人，风云A9L在尺寸上是实打实地大了一圈，已经完全达到了我们传统印象里奥迪A6L那种行政级轿车的标准。
对于咱们中国家庭来说，车子大，就意味着后排坐着宽敞，逢年过节走亲访友，全家人坐着都舒坦，后备箱也能装下更多的行李和年货，这面子和里子就都有了。
奇瑞这一招，可以说是精准地抓住了咱们老百姓买车最看重的几个点。
光有个大壳子还不行，得有真本事。
这台风云A9L最唬人的一个宣传点，就是它那个综合续航2500公里。
很多人一听这数字，第一反应就是“吹牛吧？”。
咱们得承认，这个数字是在最理想的条件下测出来的，实际开肯定会有折扣，但它敢这么标，就说明它的技术底子不一般。
这背后是奇瑞捣鼓出来的最新一代“鲲鹏超能混动C-DM”系统。
这套系统的核心，是一台热效率高达44.5%的1.5T混动专用发动机。
这个“热效率”可能听着有点专业，说白了就是烧同样的油，它能把更多的能量变成驱动车轮的动力，而不是变成热气浪费掉，所以它在不充电、当油车开的时候，油耗会非常低。
再加上一块容量不小的电池，顶配车型的纯电续航里程能达到260公里，这在插混车里算是相当高的水平了。
这意味着，如果你家有充电条件，平时上下班通勤、接送孩子，完全可以把它当成一台纯电车来开，用电成本一公里也就一毛钱左右，比坐地铁都划算，彻底告别油价的涨涨跌跌。
就算偶尔出个远门，有发动机在，也完全没有里程焦虑，油电加满，跑个一千多公里是轻轻松松的。
更厉害的是，它还有四驱版本，两个电机加上发动机一起发力，总功率达到了惊人的470千瓦，扭矩更是有854牛·米。
这串数字可能没啥概念，这么说吧，它能让你这台看起来斯斯文文的大家轿，跑出高性能跑车一样的推背感，在路上超车、提速，那叫一个信心十足。
看完了“筋骨”，咱们再钻到车里看看“内涵”。
现在大家都离不开手机，对车里的那块大屏幕也越来越挑剔。
风云A9L的中控用了一块15.6英寸的大屏幕，看着就很有科技感。
更重要的是，驱动这块屏幕的是一颗叫“高通骁龙8155”的芯片。
这颗芯片在汽车圈里可是大名鼎鼎，你就把它理解成一部高端智能手机的处理器，有了它，你操作车机系统，不管是切换歌曲、设置导航还是打开各种应用，反应都特别快，非常流畅，不会有那种点半天没反应的卡顿感。
在舒适性上，奇瑞也下了功夫。
全系都用了前排双层隔音玻璃，跑高速的时候，关上窗户，车里就特别安静。
座椅设计得又宽又大，填充物也很软，坐上去就跟陷在自家沙发里一样，开长途不容易累。
而且，奇瑞还保留了一些常用的实体按键，比如空调温度、风量调节这些，开车的时候不用低头去找屏幕，随手一摸就能操作，这一点就比那些恨不得把所有功能都集成到屏幕里的车要安全、方便得多，说明设计师是真正在为开车的人考虑。
当然，车无完车，这台风云A9L也不是一点缺点没有。
根据一些早期的反馈来看，为了控制成本，它的车漆可能做得比较薄，平时停车、开车可得格外小心，不然一个小刮小蹭，补漆的费用可能就不便宜了。
另外，毕竟是一款刚刚上市的全新车型，它在未来几年的可靠性怎么样，小毛病多不多，这些都需要时间来验证，这也是它相比于已经卖了很多年、口碑很稳定的比亚迪汉来说，需要努力证明自己的地方。
不过，奇瑞也给出了相当有诚意的保障，比如给第一任车主提供了整车终身质保，电池也保十年或者120万公里。
这就相当于给消费者吃了一颗定心丸，意思是只要这车是你一手买的，开多久三大件都给你保着，这份承诺的分量还是很重的。
从目前市场上的情况看，现在下订，提车普遍需要等上一个月左右，这也从侧面说明了这台车的受欢迎程度。
总的来说，奇瑞风云A9L的出现，就像一条鲶鱼，搅动了整个中大型混动轿车市场。
它用一个极其震撼的价格，提供了一个越级的尺寸、先进的技术和丰富的配置，对于那些预算在15万左右，又想拥有一台宜商宜家的大尺寸轿车的消费者来说，确实提供了一个无法忽视的新选择。
它不光是给比亚迪汉带来了巨大的压力，更是让所有在这个价位的合资品牌和国产品牌都感到了前所未有的挑战。
这场由奇瑞掀起的价格和价值之战，才刚刚开始。
全部评论 （0）