讲真，最近这个10到15万的纯电SUV市场，已经不能用内卷来形容了。
这哪是内卷，这简直是开席了，只不过上的菜是车企自己的尸体，大家含泪吃三大碗，谁先吃完谁就能活到下一集。
什么银河E5、元Plus、零跑B10、深蓝S05、海狮05EV，一个个都跟打了鸡血一样，宣称自己才是“性价比之王”。听起来特别像武侠小说里华山论剑，结果上来的不是五绝，是五个刚练了七伤拳的哥们，上来先互相吐血，看谁吐的姿势比较帅。
以前我们说小米是鲶鱼，现在看，零跑这些新势力简直是往鱼塘里扔炸弹的，连鱼塘的堤坝都给你炸了。如果说之前大家还讲点武德，留点体面，现在就是不装了，摊牌了，我的目的不是为了赚钱，就是单纯想让在座的各位死。
要么成仙，要么成盒。
先说动力续航，这玩意儿现在就是个玄学。什么600公里续航，什么超快充，听听就行了。讲真，我作为一个中年人，最远的出行距离就是从公司地库到家地库，中间可能还得去趟菜市场。你给我个600公里的续看啥用？给我看吗？我一年能有几次机会把这600公里跑完？
零跑B10和深蓝S05都说自己续航六百多公里，一个后驱玩操控，一个3C超充快得像闪电。是是是，都很快，都很好。但问题是，在城市里，前驱和后驱的区别，可能还没有你今天穿的鞋是硬底还是软底对驾驶体验的影响大。深蓝那个15分钟补能255公里是挺牛逼，但前提是你得找得到那个支持3C超充的充电桩，这玩意儿比在三线城市找个不加班的工作还难。
比亚迪那哥俩，元Plus和海狮05EV，续航四五百公里，中规中矩。但人家稳啊，稳得就像你考公务员的二舅，虽然无聊，但绝不出错。比亚迪最值钱的不是三电，是“比亚迪”这三个字本身，它是一种信仰，一种“我买了总不会错”的心理安慰剂。
所以你看，续航这事儿，到最后比的不是技术，是心理按摩。
然后是智能配置，这才是真正的乐子。坏了，菜了，零跑B10直接把牌桌给掀了。
12万不到，给你激光雷达，给你高通8295芯片。这是什么概念？这就好比你去路边摊吃碗拉面，老板突然从背后掏出个米其林三星的盘子给你装面，还问你要不要配82年的拉菲。你是什么感觉？你不会觉得赚了，你只会觉得老板疯了，或者这碗面里有毒。
高通8295芯片，语音响应400毫秒，还接入大模型。听起来是不是特别666？但它的核心应用场景是什么？是你在堵车堵到心态爆炸的时候，对它说一句“我X”，它能秒回“收到，正在为您播放《大悲咒》”。
真正的核心是那个激光雷达。12万的车给你激光雷达，这已经不是降维打击了，这是三体人看了都气活了的宇宙规律武器。同行看了也得傻，哭晕过去。以前大家都在卷冰箱彩电大沙发，结果零跑直接掏出了任意门，说以后咱不聊舒适性了，聊怎么空间跳跃。
当然，我们必须回到那个核心问题：自动驾驶的关键到底是什么？是激光雷达吗？是特斯拉吗？
都不是，是在山东聊城的老头乐。
只要老头乐这种不讲道理、横冲直撞、神出鬼没的交通工具还存在一天，你车上装的是激光雷达还是如来佛祖的慧眼，都没用。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套复杂的算法，在大爷朴素的“我弱我有理”世界观面前，脆弱得像张纸。
所以零跑这个激光雷达，它的象征意义，远大于实际意义。它是一种姿态，一种“我不过了，你们也别想活”的自爆式宣言。它在告诉所有友商，价格战的尽头，是大家一起发疯。
写到这里我突然感觉自己有点像个精神分裂的销售，一边说这个好，一边又在骂它蠢。
再看比亚迪和吉利。比亚迪的DiLink系统，就是稳，稳定压倒一切。它的用户画像非常清晰，就是那些相信“大力出奇迹”和“品牌就是硬道理”的人。你说它创新不足？人家根本不在乎，会买比亚迪的人，就是图个安稳。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
吉利的银河E5，用国产芯片，搞Flyme Auto，UI做得花里胡哨，但全系没领航辅助。这操作就有点典中典了，像极了那些外观看起来像个健身猛男，结果一推就倒的哥们。讲真，在这个时代，智能驾驶辅助不是选配，是必修课，你连课都不来上，这怎么毕业？
最后说空间，这又是一个大型行为艺术现场。
零跑B1..哦不，我们现在应该叫它“配置压缩毛巾”，官方说它的“得房率”高达87.4%。得房率这词儿都用上了，我下次是不是还能看到“公摊面积”和“满五唯一”？前排座椅能180度放平成一张床，这个功能我得说一句，太懂当代年轻人了。这哪是车，这是移动的午休室，是年轻夫妻吵架后离家出走的避难所，是中年男人躲避家庭责任的精神时光屋。
深蓝S05轴距长，后排空间大，但底盘硬。这就很矛盾，给了你一个大房子的面积，但装修用的是最便宜的材料，天天震得你七荤八素。
说真的，现在选车跟刷探探似的，左滑一个右滑一个，最后发现都差不多，还都想骗你钱。
所以，到底怎么选？
别问我，问就是都别买。
如果你非要买，那我的建议是，放弃你那套理性的分析框架。什么需求、场景、预算，都是虚的。你必须承认，买车在今天，本质上是一种投名状，是看你愿意加入哪个“疯人院”。
你想当一个“技术原教旨主义者”，坚信硬件堆料就是未来，那就去买零跑B10。你买的不是车，是一个12万的激光雷达，车是送的。开着这台车，你能在每一个特斯拉车主面前，获得一种莫名其妙的优越感。
你想当一个“充电焦虑症康复患者”，觉得续航就是爹，充电速度就是妈，那就去买深蓝S05。以后在服务区，别人还在排队，你已经充完电在旁边悠闲地吃泡面了，享受那种王者般的凝视。
你想当一个“品牌忠诚教信徒”，觉得稳定和售后比什么都重要，那就闭着眼睛买比亚迪。它可能不会给你任何惊喜，但也绝对不会给你任何惊吓。这是一种中庸之道，一种人到中年的无奈与智慧。
至于银河E5，它适合那些选择困难症患者，什么都想要一点，但什么都不突出。它就像一杯温水，解渴，但无味。
这帮车企，有一个算一个，都疯了！他们用一种近乎癫狂的方式，把价格打下来，把配置堆上去，最终受益的好像是消费者。
但真正的赢家，是这场混乱本身。它彻底解构了汽车的价值，让品牌、技术、体验都变成了一场荒诞的表演。
所以，别去试驾了，没用的。你应该去看看这些车企CEO的精神状态。谁看起来最颠，谁对这个世界最绝望，就买谁的。
因为只有疯子，才能在今天的黑暗森林里，杀出一条血路。而你，只是想找个最疯的疯子当同路人罢了。
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