盛夏日晒下，新能源车的日常使用常与展厅理想拉开距离，六大设计痛点在高温环境下更容易暴露，露天停车时尤为明显。
全景天幕（车顶大面积玻璃天窗）在高温下热量仍易进入车内，车顶玻璃虽能阻挡紫外线，但红外热仍会穿透，表面温度可达约70度，前排与后排都感到灼热，很多车主因此自行加装遮阳帘，安装过程也不太顺手。
大屏几乎承载全部控制，实体按键几乎被取消。高温暴晒时，屏幕温度升高、处理器发热，导航、空调调节需要先点亮屏幕并进入二级菜单，驾驶中频繁低头操作分散注意力，屏幕若反应迟缓，体验就容易变差。若有原生快捷键则更便于一键调控。
隐藏式门把手在烈日下易受热，热胀冷缩让弹出变慢甚至卡顿，维修时也比传统门把手更复杂，回到车内解锁常要多次尝试，遇到高温时会让人感到不便。
座椅通风多布置在靠背，坐垫的风道往往不足。高温下后背能感到凉快，但臀部接触面的风量常显不足，久坐易出汗，前排与后排的感受差距明显。
前备箱靠近电机与高温部件，日晒时热量难以散去，矿泉水、打火机、充电宝等高温易产生安全隐患的物品，短途使用无问题，长时间暴晒需慎重放置。
车机与电子元件在高温下易出现过热保护，舱内温度升至较高水平时，芯片可能降速、导航卡顿，画面偶尔黑屏，摄像头画质也可能受影响。
当然，问题并非所有车型都会遇到，品牌与车型差异明显，部分车型已改用原生遮阳帘、保留实体按键，后续车型也在逐步优化，用户体验因车型而异。
购车时请正午试驾，确认天幕遮阳帘是否原生、坐垫是否有风道、门把手开启方式、前备箱热量控制和安全性，以及车机散热能力，优先选择耐高温、结构可靠的车型。
