最近我手机上全是极狐阿尔法T7的街拍实车照。有人在路边拍到一辆没伪装的实车，照片一发出来就被反复转发。我看了好几遍，越看越觉得实车比那些官图更有味道。
那辆车是墨绿色，停在人行道旁，和周围环境融合得特别自然。有人路过会放慢脚步多看两眼。据说这种定制珠光绿在阴天显得沉稳暗绿，阳光一照又会透出细碎的金属光泽，像块通透的翡翠。近看漆面细腻均匀，做工看得出来下了功夫。看着这车就能感觉到，现在国产新能源在外观做工上，真不输合资豪华品牌。
车身比我想象的更协调。整车约5米多长，但一点不笨重，溜背的比例让它有点轿跑的味道。贯穿式尾灯、钻石切割大灯、大尺寸轮毂，设计不浮夸，简洁耐看。前脸是封闭格栅配贯穿LED，呈现出X形视觉效果。侧面有双锋腰线和半隐藏门把手，线条干净利落，低趴感很明显。把这么一台5020mm长的车做成这种流畅的姿态，确实不容易。
灯组上也挺用心的。前大灯是分体式，上方有星环式的贯穿灯带，别人在图里说据说点亮后会有“星河”光影效果。尾灯同样是贯穿式，内部做了熏黑处理，听说也加入了星河元素来提升豪华感。前大灯旁和后视镜上有小蓝灯，这个小蓝灯被看作是华为乾崑智驾的身份标识，进一步印证了这车会搭载华为的驾驶方案。
硬件配置也不含糊。官方披露的信息里说它会用宁德时代电池，提供增程和纯电两种动力。增程版配1.5L增程器，驱动电机最大功率200kW（272马力）；纯电版驱动电机最大功率227kW（309马力）。智能驾驶搭载华为乾崑，支持全场景泊车、高速和城市道路的领航等功能。整车由麦格纳在江苏镇江的工厂负责生产。车身尺寸是5020mm×1996mm，轴距3040mm，采用大五座布局，空间看起来很有优势。
一辆还没正式上市的车，光靠路人拍照就能带动这么多讨论，说明颜值确实在线。墨绿色在路边随手一拍就能成大片，5米车长和3米轴距在同级里也有竞争力。若它最终定价落在大家猜测的20万级，这车在细分市场的竞争力会很强。预计会在8月中下旬开启预售，9月正式交付。我被这辆墨绿的T7狠狠种草了，等它上市后一定要去店里亲眼看看实车。
