2026年8月，国内多个非官方信源先后传出消息，称张雪车队将派出三台赛车出战当年9月的MXGP上海站正赛，其中包含一名中国大陆本土车手。
这条消息很快在国内机车爱好者圈层传开，不少人以为本土车队终于要在这项全球顶级场地越野赛事的正赛发车格上，留下属于自己的完整印记。但随着赛事官方公示的参赛名单逐步公开，公众很快发现，名单里并没有这支车队的正赛参赛记录，只有张雪的儿子张擎天的名字，出现在青少年85cc组别的参赛名单里。
此前不少人期待的本土车队三台赛车冲击正赛的画面，并没有出现在官方确认的信息里，不少机车爱好者此前攒下的期待，一下子落了空。
很多人不知道，张雪和MXGP这项赛事的交集，最早可以追溯到2025年。那一年MXGP中国站举办期间，张雪只是以普通观众的身份，带着儿子到现场观赛，全程没有对外透露任何参赛相关的计划。
当时的赛场里，满是来自全球22个国家和地区的职业车手，33支顶级车队的赛车一字排开，8位世界冠军的名字挂在赛场的展示墙上，没人会把这个站在看台上的普通观众，和一年后要带着车队、带着自家车手站上同一片赛场的车队负责人联系起来。
时间来到2026年4月，张雪机车对外正式公布了全年的WSBK参赛计划，车队将驾驶820RR-RS赛车，参加WorldSSP组别的全部12站赛事，首站比赛就定在4月17日到19日的荷兰阿森赛道。
这个消息刚出来的时候，不少业内人都吃了一惊，在此之前，国内几乎没有本土车队敢直接挑战WSBK WorldSSP组别的全赛季赛程，大部分品牌最多只是以厂商赞助的身份参与个别分站，没人愿意承担全赛季12站的参赛成本和技术风险。
仅仅过了不到一个月，2026年5月4日，秦汉越野摩托车场地联赛在陕西西咸新区的秦汉越野公园开赛。这场比赛吸引了来自8个国家和地区的183名车手报名，一共设置了11个不同的比赛组别，张雪和儿子张擎天同时出现在了参赛名单里。
赛前没人提前放出消息，大家只知道张擎天要参加青年组的比赛，直到排位赛开始前，不少人才发现张雪也换上了参赛服，驾驶64号赛车出现在了MX2-D组的发车区。后来张雪在自己的社交账号里提到这件事，说本来只是带儿子来参赛，同事给他报了老年组的比赛，临时决定自己也上场跑一跑。
这场比赛的赛道设置完全按照国内顶级民间越野赛事的标准搭建，坑洼、跳台、连续弯道的难度，比很多省级赛事的场地要求还要高。赛前张雪已经很久没有以正式车手的身份参加公开越野赛事，大部分参赛车手都没见过他上场比赛，不少人以为他只是来给儿子当后勤的。
排位赛开局阶段，张擎天驾驶69号赛车在青年组的车阵里起步，前两个弯道就从第七位冲到了第三位，张雪在MX2-D组的发车线起步，前半圈一直跟在前面两台经验丰富的老车手身后，没有贸然超车。
跑到第三个跳台的时候，前面的车手出现失误侧滑，张雪顺势切到内线完成超越，升到了本组排位赛的第二位，后面的几圈他一直稳住节奏，没有再出现任何失误，直到排位赛冲线，也没有再给身后的对手留下反超的机会。
这场比赛之后，车队没有对外公布最终的排位成绩，但所有人都看出来，张雪的驾驶状态，完全没有离开正式赛场太久的生疏感。
到了2026年8月，张雪车队正式亮相“春城花街杯”2026云南省摩托车越野锦标赛的呈贡江尾站，这场赛事由云南省汽车摩托车运动协会主办，走的是体旅融合的运营路线，赛场周边配套了不少面向普通游客的体验项目，不少从来没接触过越野摩托的普通人，也第一次走到赛场边近距离看车手比赛。
这次亮相之后，关于张雪车队要冲击MXGP上海站正赛的传言开始在网上扩散，不少自媒体账号先后放出车队要派出三台赛车出战的消息，还有人说车队已经开始为后续的国际赛事对接商业赞助。
但直到赛事官方开始逐步公示参赛名单，大家才发现，所有关于正赛参赛的说法，都没有对应的官方信息支撑。
上观新闻在2026年8月19日发布的报道里明确写了，2026 MXGP上海站的举办时间是9月11日到13日，举办地点在上海奉贤的海湾户外运动场，这是本赛季MXGP在亚洲地区的唯一一站分站赛，参赛规模是历年中国站里最大的一次。
按照MXGP的官方规则，想要获得正赛的发车资格，车队必须提前向国际摩联提交车手和赛车的完整注册资料，通过赛事方的技术审验，拿到对应的积分排位资格之后，才能进入正赛的发车名单。
网传的三台赛车直接出战正赛的说法，完全不符合这套注册流程的要求，目前没有任何官方信息能够证明张雪车队已经拿到了正赛的参赛资格。
和国内其他机车品牌优先布局本土越野赛事的路径不一样，张雪机车走的是一条完全反向的路线，先啃下WSBK WorldSSP组别全赛季参赛这块硬骨头，在公路赛事体系里把自研车辆的性能、车队的赛事运营能力全部打磨到位，再回头切入自己更熟悉的越野赛事赛道。
很多本土品牌的赛事布局，都是从门槛更低、受众更熟悉的民间越野赛事起步，慢慢往国际赛事的方向走，很少有人敢先去WSBK这种全球顶级公路赛事里摸爬滚打，再回来做越野赛事的技术积累。
按照已经确认的赛程安排，2026年9月11日到13日的MXGP上海站，张擎天会正式出战青少年85cc组别的比赛，这也是张雪家族的车手第一次登上MXGP官方赛事的赛场。
而2026年整个WSBK WorldSSP组别的12站赛事，车队也会按计划全部跑完，完成全赛季的参赛目标。至于大家讨论很多的2027年1月达喀尔拉力赛，目前参赛计划还处于规划阶段，按照达喀尔拉力赛的官方规则，想要拿到参赛名额，需要提前12个月提交参赛申请，完成车辆安全审验、车手资质审核，缴清全部参赛费用之后，才能最终确认参赛资格，现在没有任何官方信息能够证明车队已经拿到了正式的参赛名额。
目前所有关于车队已经完成赞助对接、即将正式出战MXGP正赛的说法，都没有得到车队官方的公开声明确认，此前非权威信源披露的张雪谈及参赛计划时的回应，也没有完整的官方采访记录可以核实原话。张雪机车的官方社交账号，至今也没有就新疆长途骑行测试、后续国际赛事的具体参赛安排，发布过任何正式的公开说明。所有关于三台赛车出战正赛的传言，都停留在非官方信源的传播层面，没有对应的官方信息作为支撑。
现在距离MXGP上海站开赛还有不到半个月的时间，赛事官方的最终正赛名单还没有完全公示，所有关于本土车队冲击正赛的猜测，都要等名单正式公布之后才能得到最终答案。张擎天的青少年组参赛名额已经确认，到时候他会驾驶自己的赛车，出现在MXGP上海站的发车线上，这也是国内年轻车手里，少有的能在这个年龄段登上MXGP官方赛事赛场的车手。
而张雪本人，目前没有任何官方信息显示他会在这一站赛事里，以正赛车手的身份出场。
