前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来意大利汽车市场6月份的销量数据报告。
2025年6月，意大利新车销量同比大幅下滑17.4%，至132,191辆。
2025年1-6月，意大利累计销量同比下滑3.6%，至854,690辆。
意大利6月汽车品牌销量榜
菲亚特销量11023辆，市场占有率8.3%，稳居市场第一名；
丰田销量10064辆，市场占有率7.6%，排名第二；
大众销量9619辆，市场占有率7.3%，排名第三；
达西亚销量7921辆，市场占有率6.0%，排名第四；
雷诺销量7667辆，市场占有率5.8%，排名第五；
宝马销量6687辆，市场占有率5.1%，排名第六；
奥迪销量6468辆，市场占有率4.9%，排名第七；
标致销量5838辆，市场占有率4.4%，排名第八；
福特销量5732辆，市场占有率4.3%，排名第九；
奔驰销量5286辆，市场占有率4.0%，排名第十。
中国品牌表现出色
名爵销量4146辆，排名第十三，市场份额3.1%。
意大利DR品牌是贴牌的奇瑞车型，销量2067辆，市场份额1.6%。
比亚迪销量1911辆，市场份额1.4%，同比增长1284.8%。
奇瑞Omoda&Jaecoo销量1295辆，市场份额1.0%，同比增长5080%。
品牌格局：菲亚特份额持续萎缩，中国品牌爆发
菲亚特（-34.8%）：份额持续下滑，从 1 月的 11.9% 降至 6 月的 8.3%，颓势明显。
头部品牌稳定：丰田（-10.9%）、大众（-13.2%）稳居前三，与上月、上半年及 2024 年全年一致。
排名变动：达契亚（-32.6%）环比上升一位至第四，雷诺（-28.3%）升至第五；标致环比下降四位至第八，福特（+1.9%）、奔驰（+8.9%）为前十中仅有的正增长品牌。
车型榜单：达契亚两款车型首次登榜，菲亚特熊猫失势
菲亚特熊猫（-29.4%）：仍居榜首，但份额从 1 月的 10% 降至 6 月的 5.7%，占菲亚特当月销量的 68%（上半年占 76%）。其战略失误在于仅保留纯电版菲亚特 500（当月 155 辆）及新款 Grande Panda（74 辆），错失燃油车市场。
达契亚突破：桑德罗（-52.7%）虽同比暴跌，但重返第二（上半年亦居第二）；除尘器（+19.5%）升至第三，为 2021 年 12 月以来最佳排名，达契亚首次有两款车型跻身前三。
其他车型：雷诺 Clio（-28%）、吉普 Avenger（-20.6%）表现疲软；丰田 Aygo X（+6.2%）持平历史最佳排名（第八），MG ZS（-5%）重返前十，宝马 X1（+28.1%）以两辆车之差位列第十一，创历史新高。
市场总结
中国汽车继续加油加电！争取更多市场份额！
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