奔驰掀桌子:26万,866公里,800V,新势力还怎么活?

不装了,摊牌了。

奔驰把纯电CLA的价格亮出来,26万不到,续航干到866公里,还给你个800V。

这事儿给我的第一感觉,不是奔驰牛逼,也不是消费者有福了,而是李斌老师的精神状态非常值得关心。

讲真,这已经不是什么商业竞争,也不是什么市场策略了。这就是一场战争,而且是那种不讲武德、上来就互扔核弹的闪电战。奔驰这一手,根本就不是在卖车,它是在告诉所有在30万区间蹦跶的同行一个朴素的道理:我不过了,你们也别想活。

过去我们总觉得,奔驰宝马奥迪这些老钱,在电动车时代就是一群穿着燕尾服的老古董,动作慢,脑子转不过来,还在那儿研究怎么把油箱盖做得更优雅。国产新势力们呢,就像一群踩着风火轮的哪吒,今天一个激光雷达,明天一个智能座舱,后天直接给你车里塞个冰箱彩电大沙发,突出一个“我东西多,我怕谁”。

奔驰掀桌子:26万,866公里,800V,新势力还怎么活?-有驾

大家都在一个看似文明的规则里玩,你堆料,我讲品牌,他搞服务,虽然也卷,但至少还保留着最后一丝体面,像是在米其林餐厅里抢一块蛋糕,姿势要好看。

现在奔驰做了什么?它直接把餐厅的煤气罐给拧开了。

如果说之前小米是把蛋糕直接端走了。那奔驰就是连桌子上的蜡烛都没放过。

你必须理解,800V架构、866公里续航,这些东西放在任何一个新势力品牌里,都敢把价格顶到30万以上,然后开一场发布会,请一堆KOL,讲三个小时关于技术梦想和用户共创的PPT。

奔驰掀桌子:26万,866公里,800V,新势力还怎么活?-有驾

但奔驰不这么玩。它直接把这些技术,打包塞进一个挂着三叉星徽的壳子里,然后标一个让所有人都瞳孔地震的价格。这就叫掀桌子。这就叫发疯。

我作为一个中年人,特别能理解这种感觉。这就好比你在公司里累死累活,跟一帮年轻人拼PPT,拼执行力,拼谁更能熬夜。突然有一天,董事长家的公子留学回来了,不仅人长得帅,能力还强,关键是他上班不是为了挣钱,纯粹是为了找点事干,顺便清理一下他看不顺眼的人。

就问你怕不怕?

这才是奔驰CLA纯电这件事最恐怖的地方。它在用一个不属于这个价位的品牌,打一场不属于这个档次的战争。

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我们来做一个荒诞化的思想实验。把汽车市场想象成一个修仙世界。国产新势力们是天赋异禀的年轻修士,靠着各种奇遇和新法宝(智能驾驶、大彩电),修为飞速提升,已经开始挑战筑基期甚至金丹期的老前辈了。而BBA这些,就是元婴期的老怪物,虽然根基深厚,但对新世界的法术(电动化)一直有点看不上,觉得那是歪门邪道。

结果大家打着打着,发现不对劲。奔驰这个老怪物,不仅偷偷把新法术给练了,而且练得还不错,最关键的是,他好像悟了什么奇怪的道。他直接开始用元婴期的修为,去抢练气期修士的地盘。这不叫切磋,这叫屠杀。他甚至不惜自降修为,燃烧自己的真元(品牌溢价),目的就是为了把所有潜在的威胁,全部扼杀在摇篮里。

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要么成仙,要么成盒。奔驰选了第三条路:先把别人都变成盒。

有人会说,你这是在吹奔驰。不,我是在恐惧这种趋势。

因为奔驰最值钱的,从来不是它的车,而是那个标。那个标是一种社交货币,是一种“我不需要向你解释我是谁”的通行证。它是一种玄学。而现在,这个搞玄学的,开始跟你拼物理了。这就好比雷电法王杨永信突然开始跟你拼拳皇,而且还打得有模有样,你心态能不崩吗?

过去你买个特斯拉,你可以说你爱的是科技,是马斯克的浪漫。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。你买个蔚来,你说你买的是服务,是生活方式。你买个理想,你说你买的是对家庭的理解。这些都是品牌附加值,是故事,是信仰。

现在奔驰来了,它什么都不说,直接把一个带着顶级品牌光环和顶级技术参数的压缩毛巾扔到水里,瞬间膨胀,把整个市场空间都给你占满了。

它在逼着消费者做一个选择题:同样的价格,你是要一个还在成长中的“信仰”,还是要一个已经传承百年的“神话”?

我突然想起我楼下那家兰州拉面,老板为了跟对门沙县小吃竞争,牛肉加量不加价,最后把自己干倒闭了。现在奔驰就是那个不仅加量,还自带米其林三星招牌的拉面师傅。

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这对国产车企意味着什么?意味着你过去所有关于高端化的叙事,都可能要推倒重来。你再讲你的用料多么扎实,你的屏幕多么高清,你的智驾多么领先,消费者心里都会有个声音在问:“是,你说的都对,但……那个是奔驰诶。”

写到这里我自己都觉得有点扯,但你仔细想想,是不是就是这个味儿?

这是一种降维打击。它打击的不是产品,是人心。是消费者心中那杆关于“值不值”的秤。当奔驰都开始谈性价比的时候,其他品牌的“价值”又该如何安放?这还怎么玩?!

但这种打法,说好听了是觉醒,说难听了不就是被逼到墙角,开始耍流氓了么?也侧面证明了,在电车这个新世界里,所谓百年豪华的祖传光环,确实没那么亮了,必须得掺点真金白银的“实惠”,才能继续在牌桌上玩下去。

所以,这到底是电动时代幸福的开始,还是残酷竞争的序幕?

都不是。

这说明,汽车市场已经彻底进入了“黑暗森林”阶段。不存在试探,不存在点到为止,每一枪都是朝着对方的驾驶舱打的。最终的结果不是谁赢了,而是那张桌子,没了。大家一起站着吃盒饭,还得到处捡盘子碎片。

奔驰掀桌子:26万,866公里,800V,新势力还怎么活?-有驾

这才是电动时代的真相,浪漫吗?一点也不。

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