大众迈腾：B9系列降幅参考B8系列，是否还有降幅空间？

首先是2025款大众迈腾B8系列的3款车型：

第一款：2025款大众迈腾众享款280TSI舒适型，搭载1.4T发动机150马力，车身4.866米，关注点：14万多的B级车看似还挺香，只考虑1.4T动力的听劝多一点预算去看看豪华版，升级的配置价值目前来看是大于它们之间的差价。

第二款：2025款大众迈腾众享款280TSI豪华型，关注点：多预算5000左右来到升级多项自动功能的豪华版，包括外后视镜自动折叠、无匙进入、自动空调、主副座椅电动调节和加热功能、18寸轮毂，但是如果想选配L2级辅助驾驶的，不如直接考虑2.0T的豪华版。

第三款：2025款大众迈腾众享款330TSI豪华版，搭载2.0T发动机186马力，关注点：对于喜欢经典的B8车型，那么目前仅剩的一款2.0T豪华版的降幅力度算是一个比价合理的价格区间，面对1.4T豪华1.5万的差价，5个点个人觉得算是物超所值：动力提升、升级7挡湿式双离合、L2级辅助驾驶、后侧和主驾膝部气囊、前排座椅通风功能，还一个很多会忽略的胎压显示功能。

最后是2024款大众迈腾B9系列的5款车型：

第一款：2024款大众迈腾300TSI尊享版，搭载1.5T发动机160马力，车身4.99米，关注点：曾经刚换代的时候第一眼感觉是有点“雅里阁气”的，不过现在看着还是挺顺眼，入门级的B9迈腾但从配置来讲不如B8的1.4T豪华，但是贵在车身加长12.4厘米达到4.99米，中控内饰相对比较时尚，1.4T和1.5T的差别并不是太大，就目前的行情来看还贵7000左右。就配置而言性价比不如同型号的”显眼包“版本。

第二款：2024款大众迈腾300TSI尊享版显眼包，关注点：同样是贵过B8的2.0T豪华版，但是车机配置还是差了一筹，卖点依旧是车身长度和大屏中控，但是相对于同为B9的尊享版，有了“显眼包”的加持和11000的差价，拿下L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、前排手机无线充电、30色氛围灯等等，多向调节座椅等等，综合来看“显眼包”的性价比高过尊享版。

第三款：2024款大众迈腾380TSI尊贵版，搭载2.0T发动机220马力，车身4.99米，关注点：新款直接跳过2.0T低功率来到220马力的高功率，与1.5T显眼包2.2万的差价，车机智能配置基本一样，考虑点就是7挡湿式双离合和220匹马力带来的驾驶感。但是不选配18寸的“大脚”似乎有点不协调。

第四款：2024款大众迈腾380TSI尊贵版大迈包，关注点：贵了1.7万左右的大迈包，终于实现了18寸“大脚”顺便还给了选配19寸的机会，比较有价值的还有矩阵式大灯和数字抬头显示，同时拥有现在比较时髦的副驾娱乐屏，值得吐槽的是标配相对比较贵的座椅通风功能，却要选配座椅加热。

第五款：2024款大众迈腾380TSI至尊型，关注点：与中配2.3万的差价似乎有点过高，3500的360全景影像、2000的19寸轮毂、6500的哈曼卡顿，另外升级更高级别的IQ.pilot辅助驾驶系统，宁愿安排前后座椅的通风按摩功能，1500的座椅加热功能依旧是需要选配。