法拉利CEO怒怼大屏，下一句“内涵”所有新能源车企：车是用来开

法拉利CEO的言论，如同惊雷般炸响在汽车行业，"车是用来驾驶的，不是……" 这句未尽之语，却精准地击中了当下新能源汽车市场浮躁的现状：过分追求科技噱头，而忽略了汽车最本质的功能——安全可靠的驾驶体验。 这就好比《诗经》中所言的“巧言令色，鲜矣仁”，华丽的外表下，往往掩盖着内在的空虚。

如今的新能源汽车，科技配置令人目眩神迷：动辄十几英寸的超大中控屏，堪比家用平板电脑；智能驾驶辅助系统琳琅满目，仿佛拥有了预知未来的能力；车联网功能更是将汽车变成了移动的“数据中心”。然而，这繁复的科技配置，真的都提升了驾驶体验吗？

开车时，谁会分心去观看中控屏上的电影？除非车辆实现了真正意义上的全自动驾驶，否则一边驾驶一边娱乐，无异于玩火自焚。这就好比古人说的“舍本逐末”，本末倒置，最终只会适得其反。后排乘客的体验又如何呢？狭小的空间，颠簸的路况，即使配备了娱乐系统，也难以带来舒适的享受。这与“曲高和寡”的道理相通，先进的技术，如果没有好的用户体验作为支撑，终究无法为大众所接受。

法拉利CEO的这番话，并非是对新能源汽车的全面否定，而是对行业现状的深刻反思。它提醒我们，汽车的根本属性是代步工具，安全才是其最重要的品质。再炫目的科技配置，也无法弥补安全性能的缺失。一辆安全可靠的车辆，即使没有华丽的屏幕，也能给驾驶者带来安心和舒适；反之，即使配备了最先进的娱乐系统，安全性能差强人意，驾驶者也会如坐针毡。这如同诸葛亮的《诫子书》中所言：“静以修身，俭以养德”，只有脚踏实地，才能行稳致远。

大屏幕的背后，是供应商的巨大利润。屏幕越大，配置越高，利润空间也就越大。然而，这种以牺牲用户体验为代价的逐利行为，最终只会损害品牌的口碑。这就像古代的“巧匠”，只顾炫技，而忽略了产品的实用性。

这番讨论，也反映出一种社会现象：对科技的盲目崇拜。我们追求科技进步，但不能迷失方向，忘记了事物本质。古代的马车，虽然简陋，却能可靠地完成运输任务。而如今有些新能源汽车，却为了追求科技感，反而忽略了其最基本的功能。这如同“杀鸡用牛刀”，用力过猛，反而适得其反。

这场关于汽车本质的讨论，还在持续。有人支持法拉利CEO的观点，有人则认为大屏幕并非一无是处。这就像古代的“百家争鸣”，不同的观点碰撞，才能推动行业进步。但无论如何，安全始终是汽车的首要考虑因素。那些花里胡哨的功能，可以锦上添花，但绝不能喧宾夺主。希望所有车企都能认清这一点，为消费者带来真正安全、可靠、舒适的驾驶体验。