腾势汽车总经理李慧放出风声，腾势N8L纯电版将在9月正式发布，现在全国各地已经有部分新车陆续到店。
我看了一下腾势目前的产品阵容，插电式混合动力版本的价格为29.98万起，闪充版的价格为31.98万起，现在纯电动汽车登场了，预计价格在35万到40万元之间。
至此，插混、闪充、纯电这三种动力系统已经全部到位。不得不说，腾势这次是下定决心要把消费者的钱包掏空了。
这次腾势N8L纯电版里面装上了一块130.15kWh的第二代刀片电池，CLTC工况下的续航可以达到960公里。这续航还是很猛的。
新车是按照800V高压快充平台来设计的，官方给出的补能标准是5分钟充好，9分钟充饱。在北方严酷的冬天里受到考验，在-30℃的极寒天气下充电所花费的时间只增加了大约3分钟。
再加上遍布全国各地的6700多个快速充电站网络，补能体验已经非常接近于传统的燃油车加油的速度了。
动力总成方面，单电机后驱版有320kW、370kW两种选择，而顶配的三电机四驱版本则可以达到890kW的最大功率输出。这台庞大的车身也能实现3秒左右的百公里加速成绩。
其实，日常接送孩子、购物买菜根本不需要这样的推背感，但是腾势的逻辑就是：我可以让它留着不使用，但是你不能说我没有。
车身尺寸以及底盘参数方面，该车长宽高为5200mm×1999mm×1820mm，轴距为3075mm，采用的是标准的2+2+2六座布局。
开过大五米以上的大车的人，应该都体验过地下停车场停车以及狭窄道路倒车时的不便。腾势给出的解决办法就是全系标配云辇-A智能空气悬架系统，并且配备最大±10°的后轮主动转向技术。
由于后轮转向系统的配合使用，所以该车的转弯半径减小为4.58米。转弯灵活性之高，甚至可以媲美一些小型两厢车，并且大大降低了城市里窄小道路调头、停车时的操作难度，同时又保证了良好的底盘过滤效果以及优秀的动态反应能力。
外观方面除了保持硬朗方正的造型以及狭长的灯组之外，这一次据说还增加了专属的金色车身颜色。
但是我对纯电动汽车所释放出来的机械空间很感兴趣，前舱处留出了一块可以容纳208L的空间，这就是智能电动前备箱。
里面配有可以清洗的带盖排水孔，在菜市场买海鲜或者露营时用来存放湿衣服，直接丢进去冲洗一下就可以用了，增加了家庭户外装载的功能。
座舱智能化方面，新车配备有17.3英寸中控大屏、后排吸顶式娱乐屏和帝瓦雷音响系统。
在辅助驾驶上，继续使用天神之眼5.0高阶智驾系统，利用端到端的大模型算法和大量的数据训练来实现城市NOA导航辅助驾驶功能，可以做到全方位的智能避让和自动掉头。
总结起来，腾势N8L纯电版正好满足了对空间和长途旅行有需求的家庭用户的需求。
130.15kWh的大电池带来960公里的超长续航，800V高压快充系统、可以像小车一样进行后轮转向，还有可以用来装东西的208升前备箱。
新车9月份正式发布之后，高端纯电动SUV市场又增加了一位实力派选手。
