问界这次推出的新的车型尺寸明显变小了，并且它的设计语言也没有缩水。
从公开宣传海报上看，“赛力斯汽车和华为共同设计的问界儿童车已经完成了官宣。
”它不是普通的电动儿童玩具车，而是一款把问界车型外观元素、智能交互以及家长远程管理功能集中在一起的面向儿童的双座小车。但是它的名字“问界M0.9”却并不是一个简单的名称，而是从很多角度出发对它进行命名的结果。
这个称呼是基于海报展示外观所形成的。从海报来看，“问界M0.9”在车头部分明显借鉴了问界M9的设计理念，大灯、贯穿式灯带、大尺寸风格的轮毂以及车头使用的问界标识都使它看起来像是一辆缩小后的旗舰车型。而且在它的尾部还可以看到“AITO”的字母标识，整体辨识度很高。
当然它和真正的问界M9也不是同一种类的产品。儿童车是敞篷、双门、双座布局的车辆，车身更小一些，在使用上主要是在于儿童日常娱乐以及亲子互动方面。从海报信息中可以看到该车型采用的是金属车身，承重能力可以达到100公斤以上，并且满电续航里程约为20公里。
对于儿童电动车而言，续航数字并不是唯一的看点。家长能否及时了解车辆状态、孩子是否处在可控范围内，比起单纯多跑几公里要更重要得多。问界儿童车在这些方面加装了许多智能化的设计，这也是它和普通儿童车拉开差距的原因所在。
前挡风玻璃上有个外形像激光雷达的部件，但是实际上它是颗前置摄像头。根据目前公开的信息可知这颗摄像头可以用于家长实时查看画面，并且还可以执行行车记录功能。挡风玻璃上还会显示交互图案，在视觉上让车辆产生“智能汽车”的感觉。
车内设计没有刻意追求复杂化，但是仍有部分细节保留了问界风格。方向盘中央装有问界车标以及实体按键；中控台用挖孔设计来放置小摆件。方向盘左侧有三颗按键，分别是前进、倒退和麦克风功能。
其中麦克风按键不是简单的装饰物。根据产品介绍可知，孩子可以利用车内麦克风同家长手中的遥控器进行交流沟通。对于带孩子去小区、庭院或者户外场地活动的家庭来说，这样的交流方式比单纯的呼喊更方便，并且也使亲子互动有更多参与感。
家长端的遥控器还具有接管车辆的功能。当家长接管控制的时候，车辆就会亮起“小蓝灯”，用灯光来提示当前控制权已经发生了变化。从表面上看似乎很简单，但是对于儿童产品而言，“状态指示”越明显就越容易让家长们判断出车子是否仍然由孩子操作着。
除此之外，该款儿童车还设有专属的车控App。家长可以使用App来观看实时画面、设置挡风玻璃上的交互图案，并且根据不同的场景设定电子围栏。电子围栏的意义就是限定车辆活动范围，在孩子驾驶距离超出预设区域的时候，家长可以更加早地发现异常。
从以上功能可知，问界儿童车重点不是把M9外观缩小成一个产品形式，而是在于把汽车行业中已经较为成熟的一些远程控制、摄像头、App管理和人车交互思路整合到儿童产品之中。
但是智能功能越多，产品的价格就越容易成为问题的焦点。普通儿童电动车的价格区间较宽泛，差别一般会集中在车身材质、动力系统、续航能力以及外观配置上。问界儿童车如果加装了摄像头和遥控接管、对讲等设备的话，它的成本自然就会比普通的儿童电动车高很多。
但是它仍然属于儿童车范畴之内，使用人群和使用频率决定了价格不能无限上涨。消费者真正需要比较的不是像不像M9的问题而是这些功能是否稳定、家长接管是否及时、车辆是否适合实际使用以及最终价格与配置匹配与否。
目前问界儿童车已经公开亮相，但是正式上市时间及具体售价仍然没有公布。
它能否成为问界品牌体系中的一套有吸引力的周边产品，还要等到实车体验和价格落地之后才能做出判断。从现有的信息来看，“问界M0.9”已经把儿童车从单纯的代步玩具变成了强调陪伴、互动以及家长管理的方向上。对于喜爱问界设计并且希望孩子拥有一辆具有科技感座驾的家庭来说，接下来最应该关心的是它什么时候上市，又需要为这套“小型智能汽车”支付多少成本。
