你的爱车刚满1万公里，4S店就列出一长串保养项目，语气严肃地告诉你：“不做这些，发动机可能报废！”别慌，这很可能是一场精心设计的消费陷阱。

真相一：变速箱油根本不用换

销售顾问最爱推销“变速箱油更换”，宣称1万公里不换会导致磨损。但翻开你的车主手册，9成车型明确写着：变速箱油首次更换在4万公里以上！，提前更换就是给4S店白送钱。

真相二：火花塞清洗纯属忽悠

“您的火花塞积碳严重，影响动力还费油！”——这话术屡试不爽。实际上，普通镍合金火花塞寿命3万公里起步，涡轮增压车型的铂金火花塞更是能用到8万公里。1万公里就拆检？技师拧螺丝的手工费比火花塞还贵！

真相三：节气门清洗=智商税

维修单上“节气门清洗”总是赫然在列。除非你的车出现怠速抖动、油耗飙升，否则节气门根本不需要清洗。用化清剂喷两下收费300元，成本不到10块钱。

真正该做的只有这三项

机油机滤必换：发动机的血液，1万公里后润滑性能断崖式下降；

空气滤芯检查：堵塞会导致动力不足，但吹尘清理就能解决，无需每次更换；

刹车片检测：关乎性命的安全项，但90%的车辆1万公里时刹车片厚度完全正常，仅需目测检查。