豪华SUV质量排行榜出来了，沃尔沃XC60拿了第一。这事儿挺有意思的，你说现在满大街都是新能源车，这些传统豪华品牌怎么还在玩质量排名这套？
看看这份榜单，沃尔沃151分，保时捷158分，凯迪拉克163分。分数是越低越好，但说实话，这些数字看着就像在玩文字游戏。质量好？那为什么沃尔沃销量就是上不去？保时捷Macan卖不动了才想起来吹质量？这不就是典型的"卖不动就讲故事"吗？
现在的新中产也真有意思，一边喊着要环保要智能，一边还是对这些油老虎念念不忘。你说他们到底图什么？是图那个车标带来的虚荣，还是真觉得这些车能开一辈子？我看啊，就是被所谓的"豪华"两个字给忽悠瘸了。
最讽刺的是奥迪Q5L和它的运动版，一个172分一个173分。就差1分也要分个高低，这不是在逗消费者玩吗？奔驰GLC189分，宝马X4 191分，这些数字游戏玩得可真溜。要我说，现在谁还真的在乎这几分的差距？不就是想找个理由多卖几辆车吗？
看看现在的汽车市场，新能源车在拼续航拼智能，这些传统车企还在拿几十年前的质量说事。不是说质量不重要，但时代早就变了啊！消费者要的是更智能的驾驶体验，更环保的出行方式，不是听你们在这自说自话地吹嘘什么"德系工艺"。
雷克萨斯和林肯倒是聪明，知道跟着平均值走。但问题是，现在谁买车还真的会去看这些质量评分？不都是看哪个车标更有面子，哪个4S店送的保养更多吗？
说到底，这就是一场传统车企的自嗨。在电动化浪潮面前，这些所谓的质量排名就像是在用算盘跟计算机比谁算得快。不是算盘不好，是时代真的不需要算盘了。
这些车企要是真有心，就该好好想想怎么把电动车的质量也做到这个水平。别整天拿着燃油车时代的成绩单出来显摆，那只会让人觉得你们跟不上时代。
消费者也该醒醒了，买车不是买收藏品，是要用的。与其纠结那几分质量分，不如想想五年后这些车还能不能上路。要我说，与其买辆"质量最好"的燃油车，不如买辆能跟上时代的电动车。至少不用担心哪天突然就被淘汰了，你说是不是？
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