7月7日，腾势官方放出第二代D9暗夜鎏金高定全套官图。这套主打“真金车标+全黑车身鎏金细节”的专属外观，选装定价3万，专门瞄准想要商务辨识度、不想和街车撞款的老板群体。如今高端MPV市场内卷严重，腾势D9靠换代产品力站稳脚跟，这次再加一套高定配色，意图很明显：拉高豪华上限，抓住追求专属定制的高端用户。
外观层面，二代腾势D9暗夜鎏金版整套配色设计取自云南乌金非遗工艺，主打黑底鎏金，没有大面积浮夸金色堆砌，分寸感拿捏到位。前脸保留家族标志性大盾型格栅，内部全部做亮黑处理，取消常规镀铬饰条，整车黑化基调统一。最吸睛的升级，是车头镶嵌真镀金品牌LOGO，光线照射下质感和普通镀铬标拉开巨大差距，远远就能分辨出这台是高定版本。
车身尺寸方面，新车没有大的变化，长宽高对应5250x1960x1900mm，轴距3110mm，修长MPV体态自带商务气场。侧面配置全黑密辐轮毂，腰线、车门下沿点缀纤细金色饰条，轮毂盖同步金色涂装，细节前后呼应。讲真，原厂这套3万选装包优势很实在，后期改装很难复刻原厂车漆和镀金工艺，不会出现掉色、色差问题，商务接待更体面。
聚焦车内的变化，第二代腾势D9基于全新混动MPV专属平台打造，底盘布局做了较大优化。工程师把后消声包集成到前舱，直接给后备箱腾出一块126L下沉式隐藏储物空间。常规后备箱容积达到882L，就算满载7人出行，行李箱、公文包都能妥善收纳。
车内座舱延续高配豪华标准，全车大面积软质包覆，高配搭载半苯胺Nappa真皮与云杉实木饰板，顶棚可选麂皮材质。第二排是整车核心，独立航空座椅带多向电动调节、通风加热多级按摩，长途出行久坐也不会太累，商务接待舒适度可能不输百万级进口MPV。
在动力和续航方面，二代腾势D9全系标配第二代刀片电池+闪充技术，彻底解决新能源MPV续航短、充电慢的痛点。插混版本搭载1.5T混动专用发动机（最大功率115kW），匹配前200kW、后45kW双电机，电池容量66.5kWh，CLTC工况下纯电续航突破400km，馈电油耗低至6.35L/100km。
至于纯电版本，搭载115kWh大容量二代刀片电池，前驱单电机最大功率340kW，满电续航750km，四驱版采用前后双电机，总功率410kW，续航800km。全系闪充是杀手锏，常温环境下10%-70%电量仅需5分钟，10%-97%满充仅9分钟，即便零下30℃极寒环境，充电时长也仅多3分钟。
再看底盘，说实话，以前开这种车长5米2的中大型MPV，过减速带总觉得像开船，但这次二代腾势D9全系标配双阀云辇-C智能减振系统，双阀独立调节阻尼，搭配路面预瞄功能，底盘那种紧绷感和高级感，确实有百万级豪车那味儿了。结合试驾动态体验来看，起步不抬头、刹车不点头，高速过弯能够合理抑制车身侧倾，细碎颠簸过滤干净，配套定眩智能防晕车系统、高速爆胎稳行等安全配置，搭配天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助，能在城区拥堵、高速长途行驶场景中，缓解驾驶疲劳，并提升安全性。
值得一提的是，第二代腾势D9此次一共推出6款车型配置，官方售价区间35.98-46.98万元，暗夜鎏金配色仅尊荣型、旗舰型高配可选装，选装价为3万元。对标主流竞品别克GL8、丰田赛那，腾势D9的优势十分清晰，全系标配闪充技术，纯电续航远超同级燃油MPV，双阀云辇-C悬架、下沉式超大储物空间，底盘舒适性与储物能力均衡，同时原厂镀金定制外观，同价位竞品无同款专属高定套件，商务辨识度拉满。但短板也不得不承认，3万元选装成本费用不低，普通家庭用户追求性价比，常规配色就够用，纯电版本购车门槛高于燃油MPV，预算有限用户接受度一般。
写在最后
腾势D9上市以来，长期稳居高端新能源MPV销量排行榜头部，如今换代车型补齐续航、补能、底盘三大短板，并推出暗夜鎏金高定配色，是品牌细分市场的关键一步。对于企业老板、商务接待用户，原厂黑金鎏金外观、真金车标能直接拉开高定版与普通家用MPV的档次差距，更适合预算充足、追求独特外观的商务用户，普通家庭购车没必要盲目加价选装。
